齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月20日訊 小清河復(fù)航工程是山東省重點水利工程“頭號工程”，建設(shè)進展一直是社會各界關(guān)注的焦點。

2月20日上午，小清河復(fù)航工程在中鐵十四局承建的鄒平市水牛韓船閘施工現(xiàn)場隆重舉行了“大干120天”勞動競賽動員推進會，吹響了2022年主體完工的號角，2023年全線通航，復(fù)航的夢想即將變?yōu)楝F(xiàn)實。

已完成70%投資 今年完成剩余30.8億元

小清河復(fù)航工程由中鐵建投山東小清河開發(fā)有限公司投資，規(guī)劃為三級航道，主要工程包括航道工程 169.2km，改建船閘4座，新建改建橋梁39座，涵蓋了航道、船閘、橋梁、水利水文設(shè)施、數(shù)字化航道建設(shè)和電力管線建設(shè)六大內(nèi)容。截至目前，項目已累計完成投資94億元，占概算總投資135億元的70%。

在山東省2022年動員大會和重點交通工程項目推進會上，省委省政府明確提出：2022年實現(xiàn)小清河復(fù)航工程主體完工。為了貫徹落實省委省政府的部署要求，中鐵建投山東小清河開發(fā)有限公司迅速行動，拿出2000多萬元獎金，組織全線開展的“大干120天”勞動競賽，掀起了新一輪大干高潮，預(yù)計全年完成產(chǎn)值30.8億元。計劃投入勞務(wù)人員4000人，投入機械設(shè)備3000余臺套。會上，各參建單位項目負責(zé)人和總監(jiān)辦作了表態(tài)發(fā)言，公司黨委書記、董事長楊紀彥作了動員講話，向黨員先鋒隊、青年突擊隊和大干120天勞動競賽先鋒隊授旗。省交通工會主席牟艷紅、省交通運輸廳水運處處長韓明、省交通運輸廳內(nèi)河中心主任馬榮海等領(lǐng)導(dǎo)出席此次會議。

海河直達 貨運能力相當于膠濟鐵路

小清河是一條開挖于870多年前的人工運河，航運歷史悠久。上世紀八十年代，因航道等級低、貨源減少等原因，小清河航運逐步萎縮斷航。

復(fù)航工程的實施將帶來多重效益：復(fù)航后，小清河將成為山東省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運大通道，成為濟南核心區(qū)直接通向海洋的對外開放通達，將為山東省經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能，對落實經(jīng)略海洋戰(zhàn)略、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、交通強省戰(zhàn)略及生態(tài)文明建設(shè)等具有重要推動作用；小清河按三級航道標準建設(shè)，可以使得全線防洪標準由20年一遇提高至50年一遇，除澇標準由5年一遇提高至10年一遇，可以大大緩解省會濟南及兩岸城市的防洪壓力；小清河復(fù)航后，海河聯(lián)運每年可以分流超過4000萬噸的大宗貨物運量，相當于再造一條膠濟鐵路，可以大大緩解濟青高速、膠濟鐵路等交通干線的運輸壓力，優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運輸體系。內(nèi)河水運具有能耗少、污染小的優(yōu)勢，小清河復(fù)航還將產(chǎn)生重大的節(jié)能效益、環(huán)保效益，有利于促進“生態(tài)山東”的建設(shè)。

設(shè)計創(chuàng)新多 打造智慧河道

小清河復(fù)航工程概算投資近136億元，超過改革開放以來山東省省內(nèi)河公用基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)投資的總和，是山東省港航史上最大的建設(shè)項目。工程建設(shè)不僅包括航道、船閘等一般內(nèi)河航道建設(shè)內(nèi)容，還包括公路、鐵路橋梁，節(jié)制閘、倒虹吸等水利設(shè)施，地下、地上的各類管道、線纜等跨河設(shè)施。其建設(shè)內(nèi)容之廣，幾乎涵蓋了我國內(nèi)河工程建設(shè)可能涉及的各個方面。

小清河復(fù)航工程共有四級船閘，船閘尺度為280×34×5.0m（有效長度×有效寬度×門檻水深），是目前國內(nèi)建設(shè)尺度最大的船閘。為有效保障水資源緊張情況下的通航，每級船閘設(shè)計建設(shè)了翻水泵站，可以從下游回抽補水，這在國內(nèi)屬于首創(chuàng)；金家堰船閘還采用了帶省水池的省水船閘設(shè)計，這在國內(nèi)也是第一次。

圍繞“暢通、高效、平安、綠色”的內(nèi)河航運發(fā)展要求，從建設(shè)之處，就高標準規(guī)劃設(shè)計了智慧航道體系，總體框架可以概括為“一張圖、兩張網(wǎng)、三平臺、六中心”，其中“一張圖”指的是水陸融合的電子航道圖 ，“兩張網(wǎng)”指的是數(shù)字航道感知網(wǎng)和傳輸網(wǎng)，“三平臺”指的是港航綜合服務(wù)平臺、業(yè)務(wù)管理平臺和應(yīng)急指揮平臺。由于小清河航運相對獨立，運行區(qū)域不大，航道、港口、船舶等基礎(chǔ)設(shè)施又全部為新建，這就給小清河智慧航道的建設(shè)提供了有利條件，借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗，充分利用好現(xiàn)代信息技術(shù)，未來，小清河將打造成國內(nèi)現(xiàn)代化水平最高的智慧航道。

小清河復(fù)航工程是山東省內(nèi)河布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運開發(fā)利用條件的航道，隨著小清河復(fù)航工程的建設(shè)實施，山東即將迎來第一條海河直達的高等級水運通道，對推進山東省新舊動能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  報道

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