齊魯網·閃電新聞10月12日訊 10月10日晚，江蘇無錫境內312國道、錫港路發生橋面側翻，造成3人死亡，2人受傷。該事故著實讓人膽戰心驚，又給人警醒，多地已開始排查相關隱患。濟南高架橋情況如何，閃電新聞記者對此進行了相關調查。

記者了解到，為防止渣土車、大貨車上高架，濟南在高架橋匝道入口設置了限高桿，多數限高為2.9米，而且限高桿上懸掛了6種禁行標志，禁止客車、運輸危險品車輛、2噸以上貨車等駛入，禁止摩托車、自行車、行人通行。據悉，濟南共設置了19處限高桿，其中北園高架路7處、順河高架路9處、燕山立交橋3處，均位于高架路的上橋口。

閃電新聞記者了解到，目前濟南的高架設計壽命為100年，但是真實服役年齡還要看施工質量、保養等因素。為保證橋梁安全，從2008年起，濟南開始委托專業檢測機構有計劃、有重點地對全市橋梁定期檢測，跟蹤監測橋梁病害。一般情況下，大型立交橋及高架路常規檢測周期為3年，中小型橋梁常規檢測周期為1年。今年8月份，濟南制定的《橋梁隧道突發事件應急預案》發布，以便科學、有序處置城市橋梁隧道突發事件，其中突發事件就包含了結構突發以及有可能發生的橋梁隧道坍塌的風險。

此外，目前濟南市區內的高架橋主橋為雙橋墩結構，而上下匝道為單橋墩結構。雙橋墩因為占地面積大，所以橋墩底下沒有常規的行車線路。這也增強了橋梁的安全性。

閃電新聞記者 陳志富 濟南報道

[責任編輯：楊凡、穆楠、陳志富]

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