齊魯網1月26日訊 1月23日，《山東新聞聯播》關注了濟南東站到濟南國際機場擺渡公交車最后一公里難打通的問題，截至目前，這一問題依然沒有得到有效解決，對此，濟南遙墻國際機場和濟南市城鄉交通運輸委員會分別進行了回復。

免費公交難進機場 乘客需步行1.1公里

節目播出后，閃電新聞記者再次來到濟南遙墻國際機場，發現濟南東站至濟南國際機場的擺渡3號免費公交車依然只能停在距離航站樓1.1公里的西大郭公交站上客。

同時，去往濟南東站的旅客在機場航站樓看不到任何相關標識，必須至少步行十五分鐘到達機場路后，才能順利找到這一停靠點。

濟南機場：有自主方案 暫不允許公交進站上客

1月24日，濟南國際機場針對“濟南東站擺渡3號公交車無法進入機場上客的問題”作出書面回復，他們表示：“2018年12月19日，山東機場集團向濟南市人民政府提報了《關于給予濟南機場與濟南新東站空地聯運支持的請示》，計劃在濟南機場與濟南新東站之間建立地面交通連接，實現空地聯運。”

機場管理辦公室工作人員向閃電新聞記者解釋，他們計劃該接駁路線由濟南國際機場與濟南公交總公司共同運營，由于該方案至今尚未審批，機場巴士不能運營，所以目前也不能允許濟南公交總公司單獨運營的接駁車進入航站樓上客。

閃電新聞記者隨后詢問是否可以暫時采用濟南公交的免費接駁方案，濟南國際機場管理辦公室工作人員表示，由于當時的方案都是一攬子提交過去了，還得等政府批復之后才能推進。

濟南市交通委：濟南機場行為“很荒唐” 涉及自身利益

隨后，閃電新聞記者又咨詢了濟南市城鄉交通運輸委員會。工作人員表示，濟南國際機場的確曾向濟南市政府報送了相關方案，計劃在機場與濟南東站之間開通機場巴士，但該線路為收費線路。由于省政府曾要求濟南東站至濟南國際機場的接駁線路必須供乘客免費乘坐，所以這一方案基本無法采用。目前，濟南公交總公司的免費接駁線路是按照省政府要求規劃的。他同時表示，濟南國際機場目前只允許進入不允許上客的行為“很荒唐、很可笑”，“涉及機場利益問題”。

閃電新聞記者也詢問濟南市城鄉交通運輸委員會能否協調濟南國際機場，但工作人員表示，由于濟南國際機場不屬于地方管轄，如果機場方面不配合，他們很難協調。

編后：早在去年8月份，《今日聚焦》就曾對濟南國際機場與濟南西站換乘公交不便的新聞做過披露，如今，相同的問題又再次出現，實在令人遺憾。濟南國際機場每天迎接四海賓朋，堪稱展示濟南城市形象和營商環境的一張名片，理應以優質、便民的服務為第一出發點，而不是一味固守一方地盤，用犧牲便民服務、破壞營商環境的代價來換取自身的經濟利益。

[責任編輯：楊凡、彭芳、劉明鑫]

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