齊魯網(wǎng)濰坊12月3日訊（記者 龐峰 劉海寧 趙峰 鄭鵬飛 濰坊臺）濰坊濱海開發(fā)區(qū)通過打造現(xiàn)代化港口，以港帶城、港城聯(lián)動，培育產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

不久前，隨著一期工程四個(gè)泊位的建成投運(yùn),總投資30億元的山東高速濰坊港開港運(yùn)營，打通了魯遼兩省的海上黃金水道。而此前，由于沒有深水泊位，濰坊港只能望洋興嘆。

濰坊森達(dá)美港有限公司高級經(jīng)理李效偉告訴記者：“我們有腹地、有企業(yè)、有需求、有客戶、有市場，就是我們港口的水深啊綜合能力達(dá)不到客戶的條件和要求，進(jìn)不來大船。”

濰坊港所在的海床是粉砂性質(zhì)，疏浚難度大，為此，濰坊市多方籌資，將航道由6米深拓展到12米多，補(bǔ)足5萬噸級貨船無法靠泊的短板。

濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交通局副局長李繼雷表示：“濰坊港的快速發(fā)展拉動帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速增長，打造集液化品、散雜貨、集裝箱、客貨滾裝、海河聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化港口。”

航道能力的提升激活濱海的腹地優(yōu)勢。位于壽光的晨鳴集團(tuán)，每年從海外采購木片原料四五百萬噸，以前都要繞道龍口港，如今則選擇走濰坊港。

晨鳴森達(dá)美西港有限公司副總經(jīng)理李德虎告訴記者：“走龍口港的話，就這個(gè)碼頭的費(fèi)用我們就能多支出一個(gè)多億，再加上短途運(yùn)輸也要多支出一千多萬元，所以說我們走這個(gè)濰坊港，就能節(jié)省一億一千多萬元。”

日益凸顯的優(yōu)勢，吸引越來越多的企業(yè)入住濰坊濱海。中化弘潤就率先入住當(dāng)?shù)氐南冗M(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，眼下正在建設(shè)1260萬立方全球最大的單體石油儲備庫。

中化弘潤石油儲備（濰坊）有限公司副總經(jīng)理李茂芝告訴記者：“原油保稅倉庫，這個(gè)是我們庫區(qū)的最大亮點(diǎn)，為國際上的各大原油貿(mào)易商提供報(bào)關(guān)服務(wù)，節(jié)約成本節(jié)省時(shí)間快捷高效。”

目前， 以中化弘潤、中海油等龍頭企業(yè)為帶動的海洋化工配套企業(yè)已達(dá)320多家，加上以濰柴動力為代表的高端裝備制造業(yè)、以新和成藥業(yè)為引領(lǐng)的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，濱海三個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出。前10個(gè)月，濰坊濱海新區(qū)規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近800億元，同比增長15%。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、王慧]

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