齊魯網2月23日訊 2月22日濟南市政府網發布《新建濟南至萊蕪城際鐵路項目環境影響評價第一次信息公示》。根據公示，新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正線建筑長度115.831km，全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。《濟萊要建城鐵！今年有望開工 共設港溝、章丘南等6站（附線路圖）》

圖片為小編自制，非官方發布，只是線路大致走向

濟萊城鐵線路公布

濟南至萊蕪城際鐵路位于山東省中部，自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路后設港溝站，同時預留規劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮東側上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟萊高速并行穿至章丘設章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪市雪野鎮境內設雪野站；出站后線路經大冶水庫下游、魯中礦業尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮設萊蕪站；出站后線路依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪市鋼城區設本線的終點站鋼城東站。

全線共設6個車站

新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正線建筑長度115.831km，橋梁55座48.127km，隧道25座44.570km，橋隧總長92.697km，橋隧比例80.03%。全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運專線，設計行車速度目標值250公里/小時。

山東這些市將開城鐵

根據《關于環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃（2014-2020年）》，2020年前開工并建成通車的主要有濟南-青島、濰坊-萊西、臨沂-曲阜、濟南-機場、濟南-聊城、濟南-萊蕪、濟南-泰安、青島-海陽、紅島-膠南9個項目。

遠期實施的主要有菏澤-濟寧、濟南機場-濱州、泰安-曲阜、曲阜-濟寧、東營-濰坊、東營-煙臺、淄博-萊蕪、德州-東營、臨沂-日照、海陽-榮成、青島-平度、滕州-費縣等12個項目。

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山東首條城鐵青榮城鐵全線開通 全程票價明細出爐

11月16日，山東省首條城際鐵路-青榮城際全線開通運營。開通后，青島至煙臺最快列車的運行時間由原來的約4小時30分鐘縮短至約1小時30分鐘，山東半島正式開啟“同城生活”。早上8點整，青榮城際青島站首趟列車C6502次緩緩駛出青島火車站。

青榮城際鐵路從青島到榮成，全長302.757公里，2010年10月10日全線開工，線路起于青島北站，沿線設14個車站，止于威海榮成市。其中，青榮城際鐵路濟南方向已于2014年底建成開通;高速動車組在2015年年初開進既有煙臺站，同年6月建成開通了高速和普速并站的新威海站。正線全長302.757公里，線路起于青島北站，沿線設煙臺、威海等14個車站，止于威海榮成市。

據悉，青榮城際鐵路自11月14日18時起開始售票，借鑒廣深、京津城際運輸組織模式,大量開行“C”字頭城際列車，按照初期列車開行方案，安排開行城際列車18對，其中高峰線3對，周末線3對。

青榮城際全線開通后，青島至萊陽運行里程116公里，二等座票價36元，一等座票價43元；青島至煙臺運行里程214公里,二等座票價66元,一等座票價79元；青島至威海運行里程275公里,二等座票價85元,一等座票價102元；青島至榮成運行里程316公里,二等座票價97元,一等座票價117元。

[責任編輯：楊凡、韓薇、高亞南]

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