齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月25日訊 今天下午，棲霞金礦事故現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部舉行第六場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)最新救援進(jìn)展。

發(fā)布會(huì)上，記者提問(wèn)：之前專家說(shuō)井筒清障至少需要15天，結(jié)果24日井筒突然貫通，很快有11人升井。能否詳細(xì)說(shuō)明一下這其中的原委？

現(xiàn)場(chǎng)救援組組長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師陳玉民介紹，井筒是礦工入井的通道，也是最有希望的最終解決問(wèn)題的通道，同時(shí)也是困難最大的通道。

“所謂最大的困難就是不知道它有多大困難。院士、專家對(duì)豎井安裝結(jié)構(gòu)及破壞狀況進(jìn)行分析，認(rèn)為350米處往下100米內(nèi)有70噸堆積物的分析是很有依據(jù)的。因?yàn)閺谋c(diǎn)向上50米內(nèi)豎井全部被破壞，而爆炸點(diǎn)向下卻是100米全部被破壞，上下距離相差如此之大。這說(shuō)明一是爆炸的沖擊波對(duì)下的破壞程度比對(duì)上的破壞程度要大，二是物體猛烈、大量的下滑對(duì)下面的設(shè)施也造成更大破壞。但往下破壞程度實(shí)際有多大？專家分析豎井各中段馬頭門處橫梁的加固方式采取槽鋼直接安裝到梁窩處，比其他加固到圓鋼處的方式要穩(wěn)固的多，另外，槽鋼數(shù)量也多。所以專家認(rèn)為從350米往下的第一個(gè)馬頭門的槽鋼不會(huì)破壞。這就從高度上基本確定了一個(gè)最大值。其次，這100米范圍內(nèi)梯子間設(shè)施是否塌落也不能確定，從安全保險(xiǎn)救援方面來(lái)分析，寧肯認(rèn)為是塌落了”。  

陳玉民表示，現(xiàn)在來(lái)看，350米-370米破壞嚴(yán)重，370米-380米較為嚴(yán)重，380米以下有破壞，但梯子間、管道、槽鋼雖然有位移但破壞不大。清理到380米處時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)障礙物下有空洞，及時(shí)調(diào)整清理策略，在確保井下施工人員安全的情況下，把影響吊盤下放的約20噸大塊障礙物進(jìn)行了就地固定，不再提升到地表，減輕了清理量，清障速度實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)。

另一方面，在清障過(guò)程中，在省委、省政府和指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)和全力支持下，清障工作組特別是井下施工人員充分認(rèn)識(shí)到打通井筒的極端重要性，堅(jiān)持時(shí)間就是生命，心里想到的就是救人、救人、救人，克服了天氣冷、粉塵大、水量多、施工強(qiáng)度大等困難，不斷改進(jìn)作業(yè)方式，積極優(yōu)化作業(yè)班次，全力搶時(shí)間、搶進(jìn)度，提高了清理效率，及時(shí)清理了到380米處，才發(fā)現(xiàn)了空洞，為井筒貫通奠定了基礎(chǔ)。

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