齊魯網·閃電新聞3月2日訊 搶工期、趕進度，山東各地重點建設項目在確保防疫安全的前提下，全力推進，確保按期完成。

近日，濟萊高鐵重要控制性工程——林家隧道項目實施了復工以來的首次爆破。受疫情影響，林家隧道開工時間比原計劃晚了近一個月，再加上石質結構復雜等原因，工期緊張。中鐵三局濟萊高鐵項目部克服種種不利因素，搶工期、趕進度。
中鐵三局一標段林家隧道進口隧道隊隊長趙波介紹說：“我們工地投入施工機械手，液壓式棧橋等各種大型機械，24小時不間斷作業，工人分兩班倒，歇人不歇馬，保證咱們濟萊高鐵林家隧道2021年10月30號順利貫通。”

濟萊高鐵全長116公里，設計橋梁53座，隧道24座。目前，全線各標段已全部復工，進場施工人員超過1500人。像濟萊高鐵這樣的重點項目，濟南市共有270個，目前已開復工228個。

在京杭運河棗莊嶧城段二級航道整治施工現場，自2月20號項目施工以來，建設者們抓工期搶進度，確保工程如期完成。

京杭運河棗莊段是魯蘇省界重要的航運通道，目前是三級航道，通行1000噸級船舶，年通過能力1億噸左右。整治工程將對現有航道挖深拓寬。

棗莊市港航和機場建設發展中心副主任潘華慶表示：“整治完之后，達到二級航道標準的時候，通行能力可以達到3億噸，能通行2000噸級船舶。”

為降低疫情傳播風險，建設施工單位實施分標段、分工序復工。

中交一航局京杭運河棗莊段二級航道整治項目部項目經理盛祿達介紹說：“我們進場以來實現了人、料、機點對點調配工作，所有人員包車接送，所有物資專車運輸，既保證了防疫的安全，又加快推進了項目的全面復工。”

總投資60多億元的鄒平貨運鐵路專用線項目，眼下已全面復工，這是鄒平調整運輸結構的重要項目，有望改變市內大宗貨物僅能依靠公路運輸、成本高的格局。為趕工期，當地政府積極幫助企業落實各項防控措施，解決員工返崗、物資運輸等難題。

中鐵十局集團鄒平貨運鐵路專用線工程三分部項目經理孫建南說：“力爭本項目按照原計劃今年的9月份順利開通，屆時每年將為當地的企業降低運輸成本約30到50億元，將減少當地汽車尾氣排放量400萬噸。”

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