“四連漲”！

“四連漲”！！

“四連漲”?。?！

@魯B車主注意啦，油價或將第四次上調

國內油價“四連漲”或將到來

根據調整規則，新一輪的油價調整將在2月28日24時進行，根據最新的數據統計，下一輪的調整恐再次上漲，預計上調油價270元/升，折合升計算，預計油價再次上調0.22-0.26元/升。

開車的朋友們

還是趕緊去加滿油吧

能省則省呀！

此外，最近還有消息稱，

2019駕照有新規，

涉及到駕駛證自動降級！

A1變A2，C1變廢紙。

這是真的嗎？

這些文章中說到

駕照有4種會被自動降級的情況

第一種是A級B級駕駛證持有者，發生了負主要責任的重大事故；

第二種行為就是A級B級駕駛證持有者在一個周期之內被扣完十二分的；

第三個是A級B級駕駛證持有者連續三個記分周期沒有參加年檢的；

第四種是車主到60歲之后，車管所就會自動將車主的駕駛證降為C1駕駛證。

真相是怎樣？

快來看！

駕駛證注銷降級規定確實有，

但并非新規，

具體規定也與傳言有所不同。

2012年9月，公安部就頒布了公安部令第123號，其中第68條規定：持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，有下列三種情形之一時，車管所應注銷其最高準駕車型駕駛資格：

(一)發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的；

(二)在一個記分周期內記滿12分的；

(三)連續三個記分周期不參加審驗的。

該規定自2013年1月1日開始實行，已經實施了6年了，并非新規！

至于降級的規則，

也并非網傳的那樣。

傳言稱，駕駛證降級的第一種情形是：A級、B級駕駛證持有者發生了負主要責任的重大事故。而事實上，A級、B級駕駛證持有者發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的，才達到注銷降級條件。

傳言中的第三種降級情形是：A級、B級駕駛證持有者連續三個記分周期沒有參加年檢。而事實上，A級、B級駕駛證持有者在一個記分周期內未發生違規行為時，本記分周期可免于審驗。所以，連續三個記分周期不審驗會被降級的說法并不嚴謹。

降級也非網傳的一級一級降，如果駕駛人的最高準駕車型為A1，那么降級后準駕的大中型客貨車就變為A3、B1、B2；如果駕駛人最高準駕車型為A1、A2，降級后準駕的大中型客貨車就變為A2、A3……具體如下：

C1駕駛證被記滿12分后也不會變成廢紙，而是需參加滿分學習及科目一考試。

另外2016年1月29日頒布的公安部令第139號規定，被降級的駕駛人應當接到通知后30日內辦理注銷降級換證手續，逾期未辦理者，其最高準駕車型駕駛資格將被公告作廢。并非網傳的“自動降級”。

至于網傳的第四點，

車主到60歲之后降級C1駕駛證，

其實是這樣的。

根據公安部2016年實施的139號令，從當年4月1日起將原60周歲駕駛人每記分周期結束后提交《身體條件證明》改為70周歲。

另外，60周歲以上的駕駛員不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；

70周歲以上的不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

駕駛員應當去車管所換領相應的準駕車型駕照，但并不會自動降級。

關于交規的謠言，

似乎每年都會翻陳出新。

每隔一段時間都會出現

對新規的誤讀甚至是虛假消息。

網友千萬不要以訛傳訛。

無論有沒有新規，

行車注意安全這一原則都是不變的。

[責任編輯：楊凡、杜小康]

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