原標(biāo)題：累計(jì)出口5036輛 一季度青島大港口岸新能源汽車出口創(chuàng)新高

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：累計(jì)出口5036輛 一季度青島大港口岸新能源汽車出口創(chuàng)新高

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

一季度青島大港口岸新能源汽車出口創(chuàng)新高

累計(jì)出口5036輛，較去年同期增長(zhǎng)160％，海事部門推出“零延時(shí)”保障措施助力車輛快速裝船出海

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?日前，在青島海事局的監(jiān)管保障下，“美迪泰蘭高速號(hào)”滾裝船以“零延時(shí)”效率完成2525輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車裝船作業(yè)，從山東港口青島港大港公司鳴笛啟航，駛向中美洲國(guó)家。這是山東港口青島港聯(lián)合達(dá)飛船公司全新開(kāi)通的滾裝作業(yè)航線首航，標(biāo)志著青島港在服務(wù)新能源汽車全球化布局中再添新通道，為國(guó)產(chǎn)新能源汽車拓展中美洲市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年以來(lái)，青島大港口岸新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，一季度累計(jì)出口5036輛，較去年同期增長(zhǎng)160％，創(chuàng)歷史新高。

新能源汽車準(zhǔn)備裝船。

青島大港口岸是重要的綜合性貨運(yùn)碼頭，近年來(lái)多服務(wù)于共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目貨物出口、自主品牌大型工程機(jī)械、車輛出口，具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和良好的設(shè)施條件。隨著口岸新能源汽車出口量逐年增加，港口物流疏運(yùn)、場(chǎng)地存儲(chǔ)等壓力也隨之增加，如何提高通關(guān)效率成為出口企業(yè)頗為關(guān)注的問(wèn)題。針對(duì)新能源汽車的特殊性，海事執(zhí)法人員靠前一步，提前掌握裝載電動(dòng)汽車的類型和數(shù)量，對(duì)貨物特性進(jìn)行把關(guān)。第一時(shí)間登輪并結(jié)合裝船計(jì)劃對(duì)船舶適裝證書(shū)、穩(wěn)性計(jì)算書(shū)、積載圖等相關(guān)資料進(jìn)行檢查，確保船舶適載適航。現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛綁扎系固裝置（鏈條、鎖扣、綁帶）是否符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車與高溫區(qū)域是否保持安全距離，防止航行中發(fā)生移位碰撞。同時(shí)，執(zhí)法人員還對(duì)貨艙的通風(fēng)系統(tǒng)、防火分隔、噴淋系統(tǒng)進(jìn)行檢查，避免電動(dòng)汽車電池過(guò)熱或產(chǎn)生氫氣聚集，確保應(yīng)急裝置和處置措施到位。

近年來(lái)，?電動(dòng)載人汽車（新能源汽車）、鋰電池、太陽(yáng)能電池（光伏產(chǎn)品）等中國(guó)外貿(mào)“新三樣”，逐漸成為外貿(mào)出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)。青島海事局持續(xù)做好貨物出運(yùn)安全監(jiān)管，為“新三樣”安全出口保駕護(hù)航。2024年10月底，青島海事局編寫(xiě)發(fā)布《山東沿海港口鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)水路安全運(yùn)輸指南》，明確了儲(chǔ)能柜包裝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)暢通儲(chǔ)能柜海上運(yùn)輸起到了積極促進(jìn)作用，特別對(duì)于通過(guò)散雜貨船大規(guī)模運(yùn)輸?shù)匿囯姵貎?chǔ)能柜，節(jié)約的成本更加可觀。11月，為高效服務(wù)保障“新三樣”貨物海運(yùn)出口，青島大港－前灣港區(qū)試點(diǎn)實(shí)施水水中轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車集裝箱“一箱到底”安全便利運(yùn)輸暨“一單制、一箱制”新模式。“一單制、一箱制”政策執(zhí)行后，通過(guò)水水中轉(zhuǎn)的“新三樣”貨物在試點(diǎn)港口范圍內(nèi)僅需一次出港貨報(bào)、最多一次裝箱檢查，中間無(wú)需多次貨報(bào)、開(kāi)箱查驗(yàn)。此舉進(jìn)一步降低了企業(yè)的物流成本，節(jié)約了物流時(shí)間，為新能源汽車出口提供了便利，優(yōu)化了青島口岸營(yíng)商環(huán)境。

2025年，青島海事局將進(jìn)一步強(qiáng)化港區(qū)水域一體化協(xié)作，深化海上高速公路建設(shè)，助力青島海上交通物流降本提質(zhì)增效。深化干線集裝箱船舶交通組織一體化“海上快線”試點(diǎn)成果，實(shí)現(xiàn)集裝箱快線船舶“準(zhǔn)點(diǎn)降本”。加強(qiáng)海上風(fēng)電、光伏、新能源車輛水上運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)前沿領(lǐng)域研究和監(jiān)管機(jī)制、技術(shù)政策儲(chǔ)備，服務(wù)海上新業(yè)態(tài)發(fā)展。完善船舶污染物排放監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，支持綠色船舶燃料加注安全發(fā)展，建立健全甲醇、生物燃料加注綜合安全管理體系。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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