原標題：持續升溫，青島郵輪市場“春來水暖”

來源：青島日報

原標題：持續升溫，青島郵輪市場“春來水暖”

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 余瑞新

4月6日下午6點，愛達郵輪旗下首艘國產大型郵輪——“愛達·魔都號”滿載4000多名賓客從青島郵輪母港啟航，前往韓國濟州和日本福岡，正式拉開愛達郵輪中國海岸巡游的序幕。該航次返航后，“愛達·魔都號”將于10日接續在青開啟5天4晚的國際郵輪航線，再次到訪韓國濟州和日本福岡，為賓客帶來全新的豪華郵輪度假體驗。其中，4月10日單日出入境旅客將突破1萬人次，再創新紀錄。

“愛達·魔都號”是青島今年開年來迎來的第二艘郵輪。今年年初，訪問港郵輪“歐羅巴2”號搭載500名外籍游客來青，青島迎來全省年度最大歐洲入境旅游團。此次“愛達·魔都號”離滬后在青首航，青島迎來2015年開港以來最大、最新的運營郵輪，成為青島郵輪史上又一個里程碑事件。

業界認為，中國郵輪經濟將從2026年開始進入“第二個黃金發展十年”。在青島郵輪市場蓄力恢復的第二個關鍵年份，“愛達·魔都號”在青首航意味著什么？在各港口城市加緊部署攬客引船的背景下，青島郵輪旅游市場如何再提速？

“愛達·魔都號”打造特色文旅體驗

4月6日下午，青島郵輪母港迎來首艘國產大型郵輪——“愛達·魔都號”。站在郵輪母港遠眺，“愛達·魔都號”船身被敦煌壁畫裝點，以“絲綢之路”為主題的船體彩繪，將經典的顏色與靈動的線條融為一體，盡顯東方文化韻味。

“愛達·魔都號”于2023年底建成，2024年元旦起以上海為母港運營日韓航線。該郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米。全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。自開啟商業首航以來，“愛達·魔都號”已成功運營超過100個航次，服務超37萬國內外賓客。

記者在登船探訪時發現，除了匠心珍饌、沉浸娛樂、潮流購物等郵輪消費新場景外，“愛達·魔都號”還將中國傳統文化融入，打造獨具特色的“郵輪+文化”的文旅體驗。位于三層挑高的郵輪大堂——愛達廣場上，多幅壁畫“還原”海上絲綢之路；船上的大都會劇院可容納近千人，每天為游客帶來兩場東西方不同風格的大型演出。

“愛達·魔都號”宣稱是“更懂中國人”的郵輪度假產品。它的到來對青島意味著什么？

首先，對于青島來說，這是青島郵輪母港自2015年開港以來運營的最大、最新的郵輪。當前在青運營的郵輪基本上是20年以上船齡、噸位4萬至9萬噸、載客量1500至2680人的船型，缺乏大船、新船，“愛達·魔都號”的到來將打破現狀，有利于進一步鞏固青島郵輪市場加快復蘇的良好勢頭。其次，青島是“愛達·魔都號”離滬后全球首站布局航線，將提升青島郵輪旅游產品品質、豐富產品體系，提高青島郵輪旅游知名度和影響力。

其實，自復航以來，青島國際郵輪港區服務管理局便與愛達郵輪加強合作，建立并持續深化全面戰略合作關系，旗下“愛達·地中海號”在青運營多個航次，積累了豐富的運營經驗，也贏得了良好的市場口碑，為2025年的航線運營奠定了基礎。

“我們十分看好青島郵輪市場，青島也是愛達郵輪在北方市場發展的重要支點之一。”華夏國際郵輪總經理、愛達郵輪董事局主席黎明表示，青島地理位置優越、區域經濟發達、旅游資源豐富，加上當地政府近年來大力推動郵輪產業發展，出臺多項支持政策，這些都為青島發展海洋經濟提供了有力支撐。

除了“愛達·魔都號”青島航季外，“愛達·地中海號”將于5月14日從青島出發，開啟三個4晚5天的國際郵輪航線，帶領賓客造訪日本福岡、韓國濟州等熱門郵輪目的地；9月，“愛達·地中海號”還將再次到訪青島，執航多個國際郵輪航線。

進一步建圈延鏈“強產”

“今年預計6艘郵輪來青運營，航次將突破40個。青島郵輪旅游正逐步從‘小眾體驗’走向‘大眾潮流’。” 對于目前青島郵輪市場的發展，青島國際郵輪港區服務管理局副局長、市北區委副書記高波如是評價。

復盤青島郵輪旅游市場復航后的發展歷程，其持續升溫的態勢，恰是航線拓展、客源培育與產業聚鏈協同發展綜合作用的必然結果。

自2023年9月復航以來，青島國際郵輪港區服務管理局面對國內“港多船少”的現實條件，用好市級郵輪旅游扶持政策，制定專項激勵措施，積極打造“沿著黃河遇見海 登上郵輪觀世界”品牌，深入沿黃九省（區），加大宣傳、拓展客源。2024年在青運營郵輪航次21個，全年出入境游客破7.1萬人次。

豐沛的客源之下，還有諸多郵輪旅游市場上的“破圈”之舉值得關注——青島郵輪開始“走出去”，實現沿黃九省（區）宣傳全覆蓋，跨越全國23個城市，與300余家重點旅行社建立客源合作關系，確定約100家“青島郵輪旅游優秀合作伙伴”，叫響“沿著黃河遇見海 登上郵輪觀世界”品牌；2024年客源分布上，外地客源占比接近50%，較2019年翻番，越來越多來自四川、河南、福建、云南、貴州等地區的游客在體驗郵輪之旅的同時，前來品味“好客山東”“時尚青島”。

如何進一步建圈延鏈“強產”，讓郵輪生態蔚然成勢？

“我們將進一步落實好入境免簽、物資補給等政策，優化配套服務和營商環境，引進更多大船、新船、好船。同時，探索開發特色航線、長航線，不斷豐富產品體系，更好滿足游客深度體驗需要。”高波介紹，目前，已確定今年在青運營郵輪航次超40個，較2024年翻番。其中，“愛達·地中海號”將于5月來青，為游客帶來春日浪漫之旅；具有“青島基因”的“藍夢之歌號”將在7至10月常態化布局，為游客打造“海上樂活小鎮”；“招商伊敦號”將于8至11月連續訪問青島，主打北美高端客群；“愛達·地中海號”、“夢想號”下半年繼續來青運營，形成“全船型、多主題”的產品矩陣，更好滿足游客個性化、品質化需要。

除此之外，今年，青島國際郵輪港區服務管理局還將對標上海、天津等先進城市，大力優化營商環境，加大郵輪產業布局，充分釋放郵輪旅游的觸媒作用。發揮郵輪公司集聚帶動效應，在物資供應、船舶管理、人才培養等方面率先突破，延伸做強產業鏈，提升對城市的經濟貢獻和對海洋旅游的引領帶動作用，助力青島國際航運中心和旅游強市建設。

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