原標(biāo)題：山東這條在建高速有了新進(jìn)展

來(lái)源：大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

原標(biāo)題：山東這條在建高速有了新進(jìn)展

來(lái)源：大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

近日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路工程徒駭河大橋主跨鋼桁梁順利實(shí)現(xiàn)合龍。

徒駭河大橋作為本項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(zhǎng)761米，主跨采用130米鋼桁梁結(jié)構(gòu)跨越三級(jí)航道。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件、大跨徑施工及大噸位鋼構(gòu)件高空拼裝等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目成立專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌調(diào)度，帶領(lǐng)參建單位攻堅(jiān)克難，秉承“智慧化建造”理念，充分運(yùn)用“BIM+有限元軟件”分析實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程數(shù)字化預(yù)演，創(chuàng)新性實(shí)施“三維坐標(biāo)定位+智能監(jiān)測(cè)”的精準(zhǔn)吊裝技術(shù)，有力攻克水位變化敏感區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、多節(jié)段高空協(xié)同作業(yè)等技術(shù)難關(guān)。同時(shí)建立“工序清單—責(zé)任矩陣—質(zhì)量追溯”全流程閉環(huán)管理機(jī)制，通過(guò)資源配置動(dòng)態(tài)優(yōu)化、施工方案迭代升級(jí)及風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)控管理，全力確保施工過(guò)程質(zhì)量和安全，僅用時(shí)3個(gè)月順利完成主跨鋼桁梁合龍。

濟(jì)南至寧津高速公路路線全長(zhǎng)約94.8公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度達(dá)120公里/小時(shí)。它自南向北依次與青銀高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段、高武高速、濱德高速緊密相接，途經(jīng)濟(jì)南市天橋區(qū)、起步區(qū)，德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區(qū)和寧津縣，終點(diǎn)與國(guó)道339交叉并設(shè)置寧津西互通。

（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）

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