原標題：地鐵3號線牽起濟南四大交通樞紐

來源：齊魯晚報

原標題：地鐵3號線牽起濟南四大交通樞紐

來源：齊魯晚報

近日,濟南地鐵3號線二期車站與機場航站樓“同框”的照片刷屏社交平臺,不少市民開始期待濟南地鐵與機場的連通。據了解,目前延伸向機場的地鐵3號線二期工程已完成工程驗收,調試工作已全部完成,進入試運行階段。照此進度,今年年底,市民就可以坐著地鐵去機場。機場“圓夢”地鐵,將給市民帶來哪些驚喜?

于泊升 王幫棟 濟南報道

地鐵站到航站樓

步行只需2分鐘

11月14日,記者來到網傳“鐵機同框”照片中的機場南站。該地鐵站矗立在機場航站樓西側,附近就是遙墻機場的停車區。車站設有2個出入口,B出入口設置在航站樓前方,一旁還有兩部無障礙電梯；C出入口是車站主體出入口,地處P1地上停車場。

在地鐵3號線機場南站站口,能清楚地看到T1航站樓,記者從這里走到機場二樓的國內出發層,只用了2分鐘。

濟南地鐵3號線二期從一期灘頭站的位置向北延伸至機場,是濟南軌道交通規劃中首條進入機場的地鐵線路。3號線二期線路全長約13公里,均為地下車站,共設車站6座,分別為曲家莊站、川流站、臨港北路站、臨空站、機場南站、機場北站。

濟南市城鄉交通運輸局一位工作人員告訴記者,按照計劃,濟南地鐵3號線二期將在今年年底試運營,曲家莊站、川流站、臨港北路站、臨空站、機場南站投入使用,市民坐地鐵到達機場南站出站,即可步行進入機場。

“地鐵通到機場后,將節省不少出行成本和時間。”經常出差的孫先生14日當天乘車到達遙墻機場。“打車到機場的費用高,坐機場大巴有時不趕趟。”孫先生說,他從天橋區到機場,每次打車都要上百元,每個月出發四次,來回八九百元的接駁支出。因為機場大巴發車有間隔,時間緊迫時也無法選擇大巴接駁。“地鐵通到機場后,高峰期時的通勤速度也會提高不少。”孫先生說。

據測算,濟南地鐵3號線一期的單程時間為33分鐘左右。二期開通后,從龍洞站至機場南站單程時間為50分鐘左右。高峰期時,從龍洞開車前往機場則需要80分鐘。

通過地鐵前往機場,支出少了,速度也快了。

機場第二座地鐵站

加快施工進度

“地鐵馬上通到機場,如果能在室內直接進機場就更好了。”記者在社交平臺發現,除了期待機場南站的開通運營,也有不少市民認為,這座車站在機場外側,乘客需要從地鐵站出來后,在戶外穿行才能進入航站樓。如果地鐵能直接開到機場內部,豈不是又方便許多?

其實,濟南地鐵3號線二期的機場北站將解決這個問題。

今年年底,進入試運營的只是3號線二期的五座車站,尚未具備開通條件的機場北站位于機場新建綜合交通中心下方,屬于機場二期改擴建工程的一部分,現已進入基坑開挖階段,計劃在后期與機場的T2航站樓同步投入運營。

從濟南機場二期規劃中可以發現,被機場環抱的綜合交通中心引入了地鐵3號線,機場北站就在其中。未來,市民在機場北站走出地鐵站后,可通過綜合交通中心直接前往航站樓乘坐飛機。

值得注意的是,未來,濟南機場將采用向心環抱、分區值機、分段落客的功能,乘客從機場二期的綜合交通中心出來后,60%的登機口在乘客步行距離350米之內,最遠登機口步行距離控制在600米以內。

3號線二期留給機場兩座地鐵站,不論是現在的T1航站樓,還是未來建成的T2航站樓,都可以通過地鐵實現便捷接駁。

多種交通方式在機場

“零距離換乘”

機場“圓夢”地鐵還能帶來哪些驚喜?

從當前的濟南地鐵線網中,3號線可通過換乘車站與2號線連通,并串聯至1號線,整體線網覆蓋濟南的西部、北部、東部。3號線二期通車后,地鐵線路可將濟南西站、濟南東站、濟南長途汽車總站、濟南機場四大交通樞紐串聯,市民坐著地鐵就能接駁高鐵、汽車、飛機。

3號線二期試運營后,濟南東站到機場南站的時間為21分鐘左右,2、3號線換乘站八澗堡站到機場南站的時間為34分鐘左右。

“以后機場、高鐵站、汽車站就是‘一根繩上的螞蚱’了。”市民劉先生稱,3號線通向機場后,便利的不只是濟南城區居民,周邊縣區及鄰近城市的居民來濟南乘機,出了汽車站、高鐵站后就能坐上地鐵前往機場。

在未來,濟南地鐵接駁的便利遠不止這些。

按照規劃,正在進行的濟南機場二期改擴建工程預留了軌道交通5號線、12號線的接入條件。其中,5號線是濟南規劃中的一條城市南北主干線路。2022年,濟南軌道交通集團在回復網友咨詢時曾提到,5號線規劃中沿英雄山路南北向敷設。去年底召開的省政府新聞辦新聞發布會上透露,省、市共同努力爭取將服務起步區的5號線納入濟南市軌道交通三期規劃。12號線是濟南遠期規劃線路,也計劃引入機場。

此外,濟南機場二期改擴建工程還將接入濟濱高鐵,機場的綜合交通中心設置機場高鐵站,這是濟南首個地下高鐵站,也是全省臺線規模最大的地下高鐵站。

3條地鐵線、1條高鐵線,加上已經運營多年的機場高速路,未來進出濟南機場會更加方便,真正實現多種接駁方式“零距離換乘、無縫化銜接”。

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