原標(biāo)題：擬3.6億元購東海岸船業(yè)30%股權(quán)，興民智通欲跨界造船

來源：魯網(wǎng)

原標(biāo)題：擬3.6億元購東海岸船業(yè)30%股權(quán)，興民智通欲跨界造船

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泰山財(cái)經(jīng)記者 李迪

變更實(shí)控人之后，興民智通（002355.SZ）跨界動(dòng)作頻頻。繼本月14號(hào)宣布涉足無人機(jī)領(lǐng)域后，興民智通再有跨界新動(dòng)作。10月22日晚間，公司公告稱，控股子公司安徽興民海智股權(quán)投資有限公司(“興民海智”)擬采用現(xiàn)金方式收購揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司全資子公司浙江東海岸船業(yè)有限公司（簡稱“東海岸船業(yè)”）30%股權(quán)，預(yù)估值約為3.6億元。

東海岸船業(yè)成立于2007年，注冊資本7億元，由揚(yáng)帆集團(tuán)全資控股，主要從事船舶制造、修理、輕工機(jī)械、船舶配件制造，鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、貨物進(jìn)出口，主要產(chǎn)品包括大中型汽車運(yùn)輸船(PCTC)、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學(xué) 品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠(yuǎn)洋捕撈船、中小型消拖兩用船等。

值得注意的是，2022年、2023年東海岸船業(yè)均處于資不抵債狀態(tài)，資產(chǎn)合計(jì)分別為16.52億元、16.00億元，負(fù)債合計(jì)分別為30.83億元、31.99億元，凈資產(chǎn)分別為-14.31億元、-15.99億元。

2024年，東海岸船業(yè)資產(chǎn)情況大有好轉(zhuǎn)，截至2024年8月31日，公司資產(chǎn)合計(jì)14.77億元，負(fù)債合計(jì)3.69億元，凈資產(chǎn)為11.08億元。

此外，從業(yè)績來看，東海岸船業(yè)兩年多以來一直處于虧損狀態(tài)。2022年、2023年及今年前8個(gè)月，公司分別實(shí)現(xiàn)營收3.41億元、3.43億元、2.66億元；凈利潤-1.48億元、-1.69億元、-9370.85萬元。

為保障東海岸船業(yè)盈利和持續(xù)經(jīng)營能力，興民海智及其子公司安徽新?lián)P帆船舶制造有限公司已與蕪湖造船廠有限公司簽訂合作協(xié)議，三方約定未來五年內(nèi)，蕪湖造船廠有限公司將以委托加工、聯(lián)合制造、聯(lián)合賣方等形式，將其已承接的和未來新承接的部分船舶制造訂單交由興民海智完成。

公告顯示，本次交易完成后，公司保持主營業(yè)務(wù)不改變的前提下，新增船舶制造業(yè)，有利于上市公司尋求新的利潤增長點(diǎn)，進(jìn)一步提高公司持續(xù)經(jīng)營能力。

而這已是本月以來，興民智通第二次公布跨界計(jì)劃。10月14日，興民智通控股子公司九五智駕（430715）公告，擬以受讓老股加增資的方式收購無人機(jī)企業(yè)珠海市雙捷科技有限公司，布局低空經(jīng)濟(jì)。

公開信息顯示，興民智通創(chuàng)建于1999年12月，原名興民鋼圈，前身是山東龍口興民車輪有限公司，最初主要從事鋼圈輪轂業(yè)務(wù)，2010年在深交所中小板上市。

上市次年，年僅51歲的興民智通創(chuàng)始人，興民鋼圈原董事長王嘉民突然去世，其子王志成繼承股份，成為興民智通的實(shí)際控制人，女婿高赫男擔(dān)任公司董事長。

就在今年7月份，興民智通的控制權(quán)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，回到了董事長高赫男的手中。而他要面對的是，興民智通連續(xù)多年下滑的業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，興民智通的營收自2019年起已連續(xù)下滑5年，2023年，公司實(shí)現(xiàn)營收8.09億元，較最高時(shí)縮水10億元。與此同時(shí)，公司2020年-2023年連續(xù)4年出現(xiàn)虧損，虧損額分別為3.55億元、5.48億元、5.21億元、3.32億元。

責(zé)任編輯：張子川

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