原標題：“數”觀煙臺 “智”引未來

來源：煙臺日報

原標題：“數”觀煙臺 “智”引未來

來源：煙臺日報

智慧交通自動駕駛巴士、“耕海1號”海洋牧場綜合體、煙臺城市大腦、煙臺港商品車智慧滾裝示范港……8月8日至9日，“數字強省建設看山東”融媒體行抵達煙臺，開展系列采訪。此次活動由省大數據局組織，圍繞2024山東數字強省宣傳月活動“數創新質生產力，智領強省新征程”主題，對煙臺市開展聯合采訪報道，高層次、多平臺宣傳展示我市重點領域數字化建設新成效。

采訪團先后走進煙臺智慧交通自動駕駛巴士、“耕海一號”海洋牧場綜合體、萊山區黃海路街道祥隆社區、煙臺城市大腦、數發集團“數字煙臺系列展館”、煙臺港商品車智慧滾裝示范港、山東漢鑫科技股份有限公司、山東恒遠智能科技有限公司等，對煙臺市智慧交通、智慧海洋、智慧社區、數據鎮街和城市大腦建設成效深入了解。

城市生活更有“數”

——自動駕駛巴士要來啦

旅游旺季的煙臺，一輛紅藍拼色、裝有智能感知設備的新能源巴士，正沿著濱海中路上的沿海觀光景點穩速前進。停靠“漁人碼頭”站后，巴士車自動響起提示鈴，只見無人觸碰的方向盤開始轉動，自起步的車輛駛離站點的同時自動變到中間車道。“這是車端經過360度無盲區超視距感知的效果，可以看到剛剛旁邊車道并沒有車輛經過，在車內安全員不干預的情況下，自動駕駛巴士實現避讓行人及車輛后自動變道。”山東漢鑫科技股份有限公司負責人解景陽介紹。

自動駕駛巴士是煙臺智慧交通專項的重點建設成果之一，也是全省首個城市開放道路環境中的自動駕駛巴士。該自動駕駛巴士車輛最遠感知距離超200米，通過路端布設攝像機、雷達、邊緣計算、RSU等設備智能網聯，車路協同技術為自動駕駛車輛提供實時信號燈狀態、交通事故、闖紅燈預警等信息。同時，基于城市級云控平臺車云協同，獲取道路上的施工路段、臨時管控信息。“綜合采集分析實時交通狀態后，車輛算法會提前進行車速、路徑規劃，保障自動駕駛車輛的行駛安全和通行效率。”解景陽說。

如何讓外地人更快了解煙臺的智慧“氣質”？在被譽為“煙臺之根”的所城里，“數字煙臺系列展館”讓數字化與煙火氣交織，既“接地氣”，又“吸人氣”。

據悉，展館活動從7月底持續到8月底，市大數據局向各市直部門、各區市以及部分重點企事業單位發出邀請函，50余家在煙數字化企業分批次進行數字煙臺成果展，借助暑假旅游旺季，向群眾及游客充分展示智慧煙臺、“東方慧眼”智能遙感星座、煙臺智慧公交、華為擎云、浪潮云、智慧海洋等數字化建設成效，參展企業還提供AI（人工智能）、VR（虛擬現實）、AR（增強現實）等智能化設施，讓群眾零距離感受數字化的魅力，提升群眾的參與度，擴大數字強省、數字強市工作的影響力。

城市治理更有“數”

——能“一鍵派單”的城市大腦

“觀海路與銀海路交叉口的東南方向約50米處，井蓋損壞……”在煙臺城市大腦大屏幕上，煙臺城區大街小巷一目了然，工作人員移動鼠標，可以看到城市運行中發生的“緊急、重要、一般、次要”等各類專題事件。點擊“一鍵派單”模塊，該上報點位附近網格員便會收到來自“城市大腦指揮中心”發起的通話視頻并立即處理。

接入市區兩級業務系統62個，整合基層網格1.5萬余個，實時匯聚3000多類高質量資源數據，建成72個專題庫、120個主題庫，歸集海量、鮮活的城市數據56億條的煙臺城市大腦，正高效賦能城市運行和社會治理。

“城市大腦建成城市運行、社會治理、政務服務、經濟發展、衛生健康等24個專題應用場景，具備態勢感知、指揮調度和輔助決策三大功能，與各級各部門指揮調度類系統互聯互通，實現事件跨區域、跨部門可視化指揮調度，讓民生訴求、城市管理事件由市級部門到基層網格雙向精準反饋分撥、快速處置。”煙臺市大數據中心電子政務部部長黃志忠表示。

大到城市管理，小到社區治理，城市運行得如何，都要心中有“數”。

走進萊山區黃海街道祥隆社區，智能圖書柜、健康自助體檢一體機、高空拋物監控等智能便民服務設施隨處可見。目前，社區全覆蓋高空拋物智能監控86個、智慧電梯68個、智慧井蓋100余個，堅持智能化基礎設施與系統管理平臺建設相結合，運用區塊鏈、AI算法、物聯網等技術，推動便民惠民、老年關懷和安全保障等實現智慧化管理服務。

祥隆社區是率先應用煙臺市鎮街綜合數據平臺、萊山區智慧社區平臺的社區，已打通物業管理平臺、物聯感知、視頻感知等平臺，實現上級數據直達社區、共享共用。“通過基層數據應用平臺，我們可以隨時進行網格管理，監管包括轄區內九小場所的安全。”祥隆社區黨委書記、居委會主任遲家禎說。據悉，黃海路街道依托鎮街平臺打造了9大模塊、270多項應用場景，對社區、小區、建筑、房屋、人口、黨員、機關事業單位、網格、物業、車輛等基礎信息進行歸集，實現精準治理，實現政策找人。

作為全國首創的鎮街綜合數據平臺，目前已累計下沉國家和省市數據資源166類、打造256個場景應用，實現醫保繳費擴面、各類補貼發放等66項業務自動匹配。2024年已發布兩批無需基層常態化報送數據報表清單，其中市級報表57類，試點區縣報表26類，完善部門數據報表反饋確認制度，減輕基層報表負擔。

產業升級更有“數”

——讓“藍色糧倉”更智能

位于漁人碼頭以東四十里灣海域的，是國內首個智能化大型生態海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”。“耕海1號”上5G、AI、大數據、云計算以及AIS等先進技術的運用，讓傳統海洋牧場所無法實現的“可視、可測、可控、可預警”，在“耕海1號”成為了可能。

在控制大廳里，海洋牧場大數據綜合管理平臺實時顯示溫度、鹽度、葉綠素、溶解氧、濁度等觀測數據，其利用物聯網、5G技術搭建起海洋牧場立體觀測及運營生態體系，開創“藍色糧倉+藍色文旅”智慧海洋發展新模式。

智慧海產養殖方面，洋流監測、自動投喂、魚病會診、水質監測、安全管理、人員定位、視頻調度等實現全鏈條數字化。“自動投喂系統依托智能設施實現前端感知數據實時回傳，通過對風浪、水流等數據進行實時分析，實現精準投喂，降低飼料浪費損失，用工成本減少60%以上。魚病會診系統邀請漁業專家遠程視頻會診，養殖成活率提高至98%。”耕海科技安全管理部高級經理趙全福介紹。智慧海洋文旅方面，海上旅游綜合體最大載客量630人，2023年運營以來接待游客8萬余人，已成為煙臺市海上新地標。

同樣為產業升級服務，煙臺港聚焦交通運輸數字化轉型趨勢，自2022年起推進智慧綠色滾裝碼頭建設，創建集“智能理貨+智能轉運+智能堆存+智能調度+綠色零碳”五位一體的國際領先智慧滾裝示范港，創造了滾裝港口技術多個國際領先，為全球商品車運輸產業革新提供了“中國方案”。目前已成為省內規模最大、班輪航線最多、運輸模式最全的商品車專業化碼頭。

在煙臺港汽車碼頭，一輛輛無人駕駛的小車正在貨場搬運著商品車，智能高效的背后，得益于研發了全球首個適合港口的全地形高速智能轉運AGV，其采用多傳感器數據融合、環境感知、路徑規劃等前沿技術，實現AGV在轉運過程中自主循跡、自適應巡航、精準對接，達到商品車在港自動化運輸的目標。同時，還建設了全國首個港口商品車機械式智能停車設備，打破平面堆放思想束縛，建設堆存能力提升3倍、可容納3040輛商品車、220臺/時同時作業能力的4層多維穿梭巷道式停車設備，達到向高度要空間的目的。利用周邊樓宇頂部空間，建設占地1.5萬平方米，年發電量200萬kwh的光伏發電設備，滿足商品車滾裝碼頭用電自給自足，實現商品車碼頭零碳運營。

目前，煙臺港已初步建成全球首個商品車智慧綠色滾裝碼頭，實現商品車在閘口、堆場、車庫、岸邊間的全流程智能化作業，入選交通運輸部交通強國專項試點和智能交通先導應用試點。

YMG全媒體記者 慕溯 秦菲

通訊員 周汝寶 明憲剛

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