原標(biāo)題：前4月青島位列出口十強！狂飆跨境電商，青島外貿(mào)“殺”出一個春天？

來源：大眾日報

原標(biāo)題：前4月青島位列出口十強！狂飆跨境電商，青島外貿(mào)“殺”出一個春天？

來源：大眾日報

今年前4個月，青島市出口增速達(dá)9.4%，1623.6億元的出口額超過佛山、無錫、廈門等城市，位列全國前十強。

青島臨海而興，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢與制造基礎(chǔ)，賦予其貿(mào)易全球的天賦基因?？缇畴娚掏赓Q(mào)新業(yè)態(tài)之下，在全國過百個跨境電商綜試區(qū)中，青島連續(xù)兩年評估列入“第一檔”，跨境電商“北方第一城”名號穩(wěn)坐如山。今年一季度，青島跨境電商增速持續(xù)提升，實現(xiàn)進(jìn)出口規(guī)模64.5億元，同比增長58.7%。

“十年磨一劍。”自2015年設(shè)立首批跨境電商綜試區(qū)以來，跨境電商作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)已接近十年時間，放眼當(dāng)下青島跨境電商業(yè)態(tài)發(fā)展正呈蓬勃發(fā)展之勢，不少企業(yè)探索跨境電商發(fā)展新路徑也敢為人先，一批具有青島特色、可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗做法不斷涌現(xiàn)，而從企業(yè)的新“闖法”也可窺見青島乃至山東全省外貿(mào)的向“新”力。

網(wǎng)上賣鋼鐵起家！

貿(mào)易額激增之下的“互聯(lián)網(wǎng)基因”

“青島十大鋼貿(mào)企業(yè)”、中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“十佳鋼鐵貿(mào)易企業(yè)”、中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“百強供應(yīng)商”、行業(yè)內(nèi)“SKA超級領(lǐng)軍”……眾多鋼貿(mào)企業(yè)之中，地處青島市城陽區(qū)的山東港中建材集團(tuán)（以下簡稱為“港中建材”）取得的成績令人矚目，最與眾不同的是，這樣一家看似傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)，15年間貿(mào)易額從0到19億元，實則是依靠跨境電商起家的。

早在2009年，當(dāng)時大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)還是普遍依賴參展、貿(mào)易代理等傳統(tǒng)貿(mào)易方式推廣業(yè)務(wù)，港中建材抓住了互聯(lián)網(wǎng)紅利，在阿里巴巴國際站、亞馬遜等平臺進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣獲客。

“當(dāng)時沒有客戶資源，便通過互聯(lián)網(wǎng)去尋找，也因此成為中國第一代網(wǎng)商”，港中建材總經(jīng)理于業(yè)帥回憶創(chuàng)業(yè)初期依托跨境電商平臺所帶給公司的機遇，“我覺得跨境電商平臺帶來了客戶的廣度，在此能接觸到全世界范圍的客戶以及詢盤，當(dāng)時我牢牢把握住了平臺帶來的第一波訂單，賺了錢再投資到平臺，逐漸形成專業(yè)網(wǎng)絡(luò)運營人員管理平臺、從單一平臺到多個平臺的打法?！?/p>

“跨境電商是創(chuàng)業(yè)初期走的必經(jīng)之路，之后我們很快實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型和跳躍式發(fā)展?！庇跇I(yè)帥告訴記者，目前港中建材已從鋼鐵出口貿(mào)易拓展到三個板塊，一是以互聯(lián)網(wǎng)起家的運營團(tuán)隊，二是在全球范圍內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)基地與倉庫，以建材為主、快消品為輔，三是二手車出口業(yè)務(wù)。

如果說跨境電商是港中建材從0到1的制勝法寶，從其戰(zhàn)略布局的后續(xù)兩步來看，仍舊貫穿著“互聯(lián)網(wǎng)思維”。

要知道，在前幾年外貿(mào)企業(yè)普遍承壓的狀況下，港中建材貿(mào)易額卻做到了飛速增長：2020年，貿(mào)易額同比增長約30%；2021年，貿(mào)易額同比增長約50%；2022年，貿(mào)易額同比增長約89%。

能在風(fēng)浪中穩(wěn)坐釣魚臺，港中建材是因為做對了一個選擇——提前布局建設(shè)海外倉。

在跨境貿(mào)易電商中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品運往目標(biāo)市場國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲存商品，再根據(jù)當(dāng)?shù)赜唵螐漠?dāng)?shù)貍}庫進(jìn)行商品分揀、發(fā)貨。2019年底，于業(yè)帥遠(yuǎn)赴南美考察場地，2020年順應(yīng)市場變化選擇在烏茲別克斯坦、肯尼亞等中亞以及非洲地區(qū)建設(shè)海外倉。

港中建材肯尼亞海外倉 受訪者供圖

“2021年，我們發(fā)現(xiàn)非洲市場不光缺乏鋼鐵等建材，衛(wèi)生紙、紙尿褲、洗衣粉等快消品同樣緊缺，而鋼鐵是重貨，衛(wèi)生紙等快消品是拋貨，通過集裝箱的重拋貨搭配運輸大大降低物流成本，提高價格優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢。”于業(yè)帥表示，建設(shè)海外倉初期，國內(nèi)員工無法去往現(xiàn)場，于是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)面試、培訓(xùn)當(dāng)?shù)貏?wù)工人員，從建倉、采購、驗貨等環(huán)節(jié)均由其負(fù)責(zé)進(jìn)行，“相對冒險，完全是基于信任來委托工作”。

不過，這個“冒險”帶給港中建材的收獲極大。于業(yè)帥告訴記者，“我們逐步將這種新模式拓展至其他海外市場，利潤非?？捎^，銷路十分通暢，基本上貨沒到港就賣掉了?！?/p>

目前，港中建材從海外倉又更進(jìn)了一步——拓展建設(shè)海外生產(chǎn)基地，已在坦桑尼亞、加納、肯尼亞、莫桑比克、科特迪瓦、阿塞拜疆建設(shè)生產(chǎn)加工基地和海外倉儲設(shè)施。于業(yè)帥認(rèn)為，“建海外生產(chǎn)基地，是因為只有在海外掌握主動權(quán)，才有資格去制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地生存下來?！?/p>

今年3月，港中建材新獲批二手車出口資質(zhì)。

從網(wǎng)上賣鋼鐵、網(wǎng)上組團(tuán)隊，到網(wǎng)上賣汽車，持續(xù)優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)基因”的港中建材，是青島跨境電商企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。

面對海外市場變化，要打好外貿(mào)這場硬仗，不斷創(chuàng)新是關(guān)鍵。誠然，改變很難，但是不改變會更難，只有不斷“打怪升級”，企業(yè)才能在這片廣闊無垠的國際市場站穩(wěn)腳跟。

于業(yè)帥總結(jié)的感悟值得一提，“外貿(mào)業(yè)態(tài)在不同階段有不同需求，要一直持續(xù)不斷創(chuàng)新改變，不斷迭代轉(zhuǎn)型，模式太過于單一遲早會被復(fù)制，企業(yè)也會被市場淘汰?！?/p>

“比客戶更懂客戶”搶先機！

開創(chuàng)多個山東跨境電商產(chǎn)業(yè)“先河”

創(chuàng)建山東省首家跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)、全國首個以海運為特色的國際快件監(jiān)管中心、山東省首個以跨境電商為特色的保稅物流中心（B型）、山東省首家實現(xiàn)“跨境電商+新零售”的跨境體驗館、江北最大的冷鏈物流基地……

不同于其他物流中心，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心有限公司（以下簡稱“西海岸新區(qū)保稅物流中心”）是山東省唯一以跨境電商為特色的保稅物流中心，開創(chuàng)多個山東跨境電商產(chǎn)業(yè)“先河”。在眾多個“首創(chuàng)”之中，西海岸新區(qū)保稅物流中心創(chuàng)下的“業(yè)內(nèi)首創(chuàng)”最值得一提。

西海岸新區(qū)保稅物流中心總裁江南介紹，公司在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“一倉發(fā)全網(wǎng)、一倉采全網(wǎng)、一倉調(diào)全網(wǎng)、一倉播全網(wǎng)”的高效率一倉模式。

提起為何會“首創(chuàng)”這一模式，江南解釋道，以往商家因服務(wù)商、平臺不同，需要多地、多平臺備貨，而且對應(yīng)的平臺要求、客服能力也各不相同，導(dǎo)致備貨成本高、效率低下。

江南表示，“一倉模式之下，商家無需多地、多平臺備貨，真正實現(xiàn)了‘一盤貨’管理，大大降低了備貨成本；此外，物流對于平臺來講也是很大的痛點，我們率先提出構(gòu)建東北亞寄遞物流樞紐，例如，暢通中日韓海上高速公路，開通了青島-大阪、青島-多倫多等多條跨境電商貨運包機線路，建設(shè)了‘全國唯二、北方唯一’的航空物流超級貨站試點，可最大限度提高運輸效率、降低物流成本?！?/p>

“其實，除了通過平臺銷售至C端，商家還有TO B的需求，我們了解這一需求后利用自身資源優(yōu)勢，為商戶、品牌商搭建了一個‘交易市場’，同時也可以通過中日韓消費專區(qū)電商體驗中心、北方進(jìn)出口商品交易中心等線下載體進(jìn)行分銷?！苯涎a充道。

西海岸新區(qū)保稅物流中心 受訪者供圖

此外，西海岸新區(qū)保稅物流中心依托青島口岸區(qū)位優(yōu)勢，打造的“跨境出?！比毡竞＿\主通道今年年初正式開通，這也是青島口岸首票跨境電商“9610”海運出口業(yè)務(wù)。

在此之前，青島地區(qū)跨境電商“9610”出口業(yè)務(wù)全部由空運完成，近年來，隨著出口貨物量的激增，空運運量受限，這一海運主通道的開通，無疑對青島乃至全省對日跨境電商產(chǎn)業(yè)服務(wù)注入“強心劑”。

緊跟新的市場變化，努力滿足客戶訴求，對于現(xiàn)階段的西海岸新區(qū)保稅物流中心而言，戰(zhàn)略規(guī)劃方向已然清晰。

“我們相繼引進(jìn)國內(nèi)排名前十的跨境電商平臺入駐，比如唯品會、京東、菜鳥、天貓國際、拼多多、小紅書等，成為全國跨境電商集聚平臺最全的園區(qū)以及省市跨境電商發(fā)展主陣地?！苯峡偨Y(jié)公司拓展跨境電商新路子所遵循的理念，“其實就是海爾集團(tuán)創(chuàng)始人張瑞敏提出的‘人單合一’，挖掘‘我的客戶需要什么’，以客戶為主導(dǎo)，了解訴求，滿足訴求，只有滿足客戶需求，才能在市場上搶占更大份額?！?/p>

去年7月，山東省政府發(fā)布《山東省跨境電商躍升發(fā)展行動計劃（2023-2025年）》，其中十一項重點工作任務(wù)里五條提到青島市政府分工負(fù)責(zé)，青島在全省跨境電商產(chǎn)業(yè)布局重要性可見一斑。今年5月22日，青島市政府召開新聞發(fā)布會介紹，將開展新一輪促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項行動，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，著力把青島打造成跨境貿(mào)易便利化標(biāo)桿城市。

跨境電商，群雄逐鹿，模式創(chuàng)新是青島外貿(mào)企業(yè)在這片藍(lán)海中比拼的制勝法寶，而縱觀外貿(mào)青企，在跨境電商實踐中不斷打磨出新模式、新路子，由此給青島推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級帶來了更多“底氣”，更是折射出了青島外貿(mào)新業(yè)態(tài)的拼搏向上與無限潛力。（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 都亞男）

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