原標(biāo)題：新春走基層 | 建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，青島地鐵6號線一期“沖刺通車”

來源：青島日報(bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：新春走基層 | 建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，青島地鐵6號線一期“沖刺通車”

來源：青島日報(bào)社/觀海新聞

青島地鐵6號線一期“沖刺通車”

建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，為線路早日開通蓄勢助力

青島地鐵6號線一期是國家示范工程和全國首條全自主運(yùn)行TACS（基于車車通信的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)）線路。“實(shí)現(xiàn)地鐵6號線一期開通運(yùn)營”寫進(jìn)了今年的青島市政府工作報(bào)告，并被列為今年青島市辦實(shí)事項(xiàng)目。按照青島地鐵集團(tuán)確定的計(jì)劃目標(biāo)，這條線路將于上半年通車。眼下，正值線路開通籌備的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)電裝修、運(yùn)營籌備等各項(xiàng)工作正在有序展開。走進(jìn)6號線一期工程現(xiàn)場，映入眼簾的是一派熱火朝天的建設(shè)場景。在即將到來的春節(jié)，建設(shè)者們將放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在各自崗位上，為線路早日開通蓄勢助力。

“電源接通、指示燈狀態(tài)正常！”2月4日早晨不到7點(diǎn)，中建八局第二建設(shè)有限公司青島地鐵6號線一期裝修三標(biāo)施工班組長劉鵬就和工友們來到西門外站，開始了一天緊張忙碌的工作。今年36歲的劉鵬家在棗莊，畢業(yè)于機(jī)電安裝工程專業(yè)。去年，隨著6號線一期轉(zhuǎn)入裝飾裝修、機(jī)電安裝工作階段，劉鵬帶著40多名班組成員，從房建項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)地鐵，主要負(fù)責(zé)北門外站到趙家廟段公共區(qū)域裝修的機(jī)電施工。

按照工期安排，今年春節(jié)，他們將堅(jiān)守崗位，不能回家過年。“按照青島地鐵建設(shè)世界一流地鐵的目標(biāo)要求，我們積極配合項(xiàng)目進(jìn)度，確保保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，努力將我們負(fù)責(zé)的標(biāo)段打造成為精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。”看著站內(nèi)設(shè)施越來越完善，一個(gè)個(gè)全新的地鐵站呼之欲出，劉鵬感覺十分自豪。他說，等地鐵開通后，他一定會(huì)帶著孩子來體驗(yàn)體驗(yàn)。到時(shí)候，他會(huì)告訴孩子，他的爸爸曾經(jīng)為這條地鐵出過一份力。

為6號線一期早日開通忙碌的不止劉鵬。青島地鐵運(yùn)營公司運(yùn)營一中心6號線綜合運(yùn)管部負(fù)責(zé)6號線參建工作，涵蓋安全生產(chǎn)、客運(yùn)組織、乘客服務(wù)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)維等方面。參建團(tuán)隊(duì)確定了“三高一新”兩個(gè)核心目標(biāo)，即高水平開通、開通即實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量運(yùn)行、開通即實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作和建立適配TACS全自主線路運(yùn)營新體系，理清了在“新、細(xì)、美、智、融”上發(fā)力的工作思路。

春節(jié)期間，青島地鐵運(yùn)營公司每天約有160名員工堅(jiān)守崗位，有序推進(jìn)6號線一期各項(xiàng)參建工作。九頂山站值班站長許敏就是其中一員。每隔兩個(gè)小時(shí)對車站開展一次巡視，排查車站裝修、安全隱患和施工遺留問題，更新車站問題庫，及時(shí)反饋施工方項(xiàng)目缺陷，跟進(jìn)整改各類施工裝修問題……許敏拿著對講機(jī)，一直在站內(nèi)忙碌著。許敏老家在吉林白山，先后在地鐵1號線、13號線從事過站務(wù)服務(wù)工作。“我的參建工作主要圍繞物資接管、班組管理、施工核查、軌行區(qū)接管、演練等展開。”許敏介紹，與已經(jīng)開通的3號線、2號線等線路不同，6號線一期作為全國首條全自主運(yùn)行TACS線路，對列車和站務(wù)協(xié)同工作提出了更高要求。著眼于提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)駐車站以來，除了開展常規(guī)站務(wù)工作外，他們還定期組織開展演練，并在演練過程中逐步深化查漏補(bǔ)缺。

6號線一期全部位于西海岸新區(qū)，起于靈山灣站，止于橫云山路站，全長30．8公里，線路走向呈反“C”字形，共設(shè)21座地下車站。線路串聯(lián)了靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)三大功能區(qū)，建成后將成為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線，進(jìn)一步縮短西海岸新區(qū)與青島東岸、北岸城區(qū)的時(shí)空距離。

包括6號線一期在內(nèi)，目前，青島地鐵在建10條線、188公里。青島地鐵三期規(guī)劃7條線205個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場，進(jìn)場率達(dá)98％，94座車站進(jìn)入主體施工階段，占比達(dá)93％，11座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，29臺(tái)機(jī)械掘進(jìn)設(shè)備投入使用。春節(jié)期間，受部分機(jī)械法施工區(qū)間需要連續(xù)施工以及部分工點(diǎn)因鋪軌等造成工期緊張等因素影響，在建線路中將有21個(gè)工點(diǎn)、1400多名工人堅(jiān)守在崗位，工人們主要來自山東、河南、四川等省份。屆時(shí)，青島地鐵集團(tuán)將會(huì)同各施工單位組織共吃年夜飯、邀請留青和堅(jiān)守一線人員家屬赴青過年等豐富多彩的新春活動(dòng)，讓施工人員感受到家的溫暖，在青島過一個(gè)平安年、幸福年、團(tuán)圓年。

（青島日報(bào)／觀海新聞 記者 周建亮）

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