原標題：“青島造”中國動車組刷新“南美速度”！中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營

來源：青島日報

原標題：“青島造”中國動車組刷新“南美速度”！中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營

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青島日報社／觀海新聞1月20日訊 智利當地時間1月19日，智利國家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中車四方股份公司研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫里科區間載客運營，標志著我國首次出口國外的雙動力動車組正式在智利投入服務。該動車組最高運行時速160公里，是當前智利所在的南美洲最快軌道列車，刷新了“南美速度”。

中車四方股份公司研制的時速160公里雙動力動車組在智利載客運營

該動車組是智利升級國家鐵路設施計劃的一部分。“中國造”動車組上線后，智利鐵路列車商業運營速度歷史上第一次到達時速160公里，阿拉米達到庫里科只需要2小時，比既有列車縮短了20分鐘。

新列車上線運營剪彩儀式現場

“智利擁有了南美最快、最現代化的列車，這對智利和南美都是歷史性的一刻。”智利交通和電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯試乘體驗新上線的中國動車組時稱贊說。

據中車四方股份公司主任設計師王京軍介紹，此次上線運營的新列車，是中車四方為智利國家鐵路量身打造的現代化雙動力動車組，具備速度更快、技術更先進、載客量更大、乘坐更舒適等優勢。其最大特點是配有內燃動力和接觸網供電兩種動力模式，行駛途中可不停車切換動力模式，具備在電氣化區段和非電氣化區段間混跑的能力，提高了車輛適用性和可靠性，滿足智利當地運營需求。同時采用先進的磁軌制動技術，列車制動能力更強，緊急制動距離比同速度等級動車組更短，更好適應當地復雜線路條件。

該雙動力動車組采用4輛編組，定員載客236人，AW3（超員載客）工況下載客量達630人。列車采用人性化設計，為旅客帶來全新乘坐體驗。車門處專門設置間隙補償器，乘客上下車更安全。座椅可調節靠背角度并增加腿托，提高了舒適度。車內配備LED信息顯示屏、無線WiFi、充電插座、帶除濕功能的空調以及咖啡餐吧區等豐富的旅客服務設施。還專門配置了輪椅區和多功能無障礙衛生間，方便行動不便人士使用。

據介紹，中車四方在2020年與智利國家鐵路公司簽訂阿拉米達至奇廉線車輛項目供貨合同，包括6列時速160公里電力內燃雙動力動車組，用于升級智利鐵路客運服務，是智利首個雙動力動車組項目，也是我國雙動力動車組首次出口國外。

阿拉米達至奇廉線全長400公里，經由4個大區共12個車站。此次投入服務的雙動力動車組有2列，運行在該線路阿拉米達至庫里科區間，是新車上線第一階段。后續4列車預計將在今年上半年全部投入使用，屆時新列車運行區間將進一步擴展，覆蓋阿拉米達至奇廉全線。

作為智利和南美最快的軌道列車，這些“中國造”動車組全部投入使用后，將有力提升智利國家鐵路的現代化水平，大幅提高阿拉米達至奇廉線的旅客運輸能力，縮短沿線運行時間，改善當地數百萬民眾的出行質量。

中車四方與智利市場保持著良好的合作關系。自2018年至今，已在智利先后獲得比奧城鐵、阿拉米達－奇廉、阿拉米達－蘭卡瓜、梅里皮亞和巴圖科等多個項目共計195輛軌道車輛訂單，包括電動車組、內燃動車組和電力－內燃雙動力動車組多種車型。這些“中國造”動車組陸續在智利投入服務，憑借過硬的產品質量和優質售后服務，備受智利當地政府和民眾贊譽，成為智利當地一張張奔跑的“中國名片”。 （青島日報／觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強）

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