原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港件雜貨年度總發(fā)運(yùn)量突破770萬噸大關(guān)，同比增長51.9%

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港件雜貨年度總發(fā)運(yùn)量突破770萬噸大關(guān)，同比增長51.9%

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近日，山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)同時(shí)迎來高端裝備等件雜貨作業(yè)高峰，隨著工程車、風(fēng)筒、鋼結(jié)構(gòu)模塊等快速裝船，“中國制造”通過山東港口海上大通道直達(dá)全球市場(chǎng)。截至12月底，煙臺(tái)港件雜貨年度總發(fā)運(yùn)量突破770萬噸大關(guān)，同比增長51.9%，創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步夯實(shí)中國對(duì)非貿(mào)易第一口岸、中國北方件雜貨物流樞紐港、中國北方海上風(fēng)電母港地位。

“這輛車重達(dá)15噸，需用2根汽車多功能壓杠，下方拴系四根8米20噸環(huán)帶，另拴系兩個(gè)15噸網(wǎng)絡(luò)兜吊……”在聯(lián)合通用公司件雜貨后方堆場(chǎng)，公司調(diào)度室副主任于韜正組織一線生產(chǎn)單位召開船前會(huì)，對(duì)裝船作業(yè)工藝進(jìn)行探討，他的筆記本上密密麻麻記滿了幾十種件雜貨吊裝工藝。“由于件雜貨貨種多、噸位大、形狀不規(guī)則，所需的工藝也不同。每次作業(yè)前，我們都會(huì)召開船前會(huì)，結(jié)合‘聯(lián)合通用大件貨理貨系統(tǒng)’、船舶配載圖提供的艙容及貨物規(guī)格型號(hào)等信息，精準(zhǔn)完成專班配置、工屬具組合工藝以及貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)制定等工作，確保船舶裝得滿、出得快。”于韜表示。

今年12月初，歷經(jīng)十?dāng)?shù)個(gè)月的研發(fā)與調(diào)試運(yùn)用，“聯(lián)合通用大件貨理貨系統(tǒng)”正式上線，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)從“物聯(lián)網(wǎng)”到“公網(wǎng)”的信息通道轉(zhuǎn)化，以強(qiáng)大的圖片上傳、數(shù)據(jù)采集、編碼生成和定位能力，為理貨數(shù)據(jù)處理和船舶作業(yè)提供了全功能支持。依托該系統(tǒng)，公司首創(chuàng)件雜貨碼頭“智慧理貨+智慧配載”新模式，為管理者提供最佳決策參考、為員工提供數(shù)字化工作平臺(tái)、為客戶提供“一鍵查詢”全程實(shí)時(shí)感知服務(wù)，實(shí)現(xiàn)件雜貨從工廠到煙臺(tái)港、從煙臺(tái)港到目的港之間的全流程全要素智慧管控，為打造全國服務(wù)最好的件雜貨碼頭提供“最強(qiáng)大腦”。在“智慧理貨+智慧配載”的加持下，公司利用80多種專用工屬具搭配出上百種工法，有效提高碼頭作業(yè)效率40%，為不同客戶量身定制“萬能接口”方案。

與港口智能化建設(shè)齊頭并進(jìn)的是港口設(shè)施的建設(shè)。煙臺(tái)港龍口港區(qū)東作業(yè)區(qū)新建5萬噸級(jí)件雜貨泊位工程近日獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，為助推港口件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展起勢(shì)增添新的“硬件保障”。目前，煙臺(tái)港共有件雜貨泊位35個(gè)，其中萬噸級(jí)以上34個(gè)，可供20萬噸級(jí)船舶直靠直裝，實(shí)現(xiàn)貨物快速通關(guān)；擁有風(fēng)電、特種設(shè)備、工程車等各類件雜貨專業(yè)堆場(chǎng)近50余萬平米；擁有70噸集裝箱裝卸橋、500噸桅桿式起重機(jī)，可為各類件雜貨船舶全天候作業(yè)和高效集疏港提供一流的專業(yè)化服務(wù)。

YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 張磊

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