原標題：山大基礎教育落戶青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)

來源：青島日報

原標題：山大基礎教育落戶青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)

來源：青島日報

正在全速推進的青島市TOD開發(fā)“一號工程”和低效片區(qū)利用的重點工程、標桿項目——青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)，邁出了導入優(yōu)質(zhì)教育資源的關鍵一步。

10月19日，山東大學、李滄區(qū)人民政府、青島地鐵集團有限公司在山東大學簽訂合作框架協(xié)議。今后，三方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在基礎教育、醫(yī)療健康、文化藝術領域建立長效合作機制。根據(jù)合作協(xié)議，擬先期在青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)及周邊區(qū)域開展多層次、多領域、多形式的試點合作探索。青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)將引入山東大學優(yōu)秀基礎教育資源，合作創(chuàng)辦高水平九年一貫制基礎教育學校。區(qū)域內(nèi)學校將依托山大基礎教育先進辦學理念、管理模式、師資隊伍、課程建設，填補李滄西部片區(qū)優(yōu)質(zhì)基礎教育資源空白，完善低效片區(qū)教育基礎設施建設，提高區(qū)域教育教學質(zhì)量，提升區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育能級，更好支撐低效片區(qū)煥新蝶變。

此次合作是踐行青島地鐵集團“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略及“雙一流”發(fā)展目標的又一重要舉措。山東大學歷史悠久，擁有雄厚的學術實力和優(yōu)質(zhì)的基礎教育資源。與山東大學及李滄區(qū)政府的合作將使青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)崛起教育新高地，構(gòu)建契合實際、引領發(fā)展的基礎教育合作范例，促進李滄區(qū)基礎教育事業(yè)教育質(zhì)量、辦學規(guī)模、育人成效、社會影響力同步提升。

也是在本月，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)首宗土地成功出讓。該宗土地周邊教育、醫(yī)療等公共服務和基礎設施齊備，由央企中鐵二十局成功競得，標志著活力區(qū)邁出多元發(fā)展的新開端。

重點項目是高質(zhì)量發(fā)展的“壓艙石”和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的“生命線”，也是城市更新建設的重要抓手。一個好的項目如同“引擎”，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來輻射帶動效應。作為青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動中的重點項目，山東大學優(yōu)質(zhì)基礎教育資源導入以及“青鐵·超極合生匯”品牌亮相等一系列大動作的背后，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)正在開啟項目開發(fā)建設的“加速跑”，傾力打造教育資源導入和招商引資的“強磁場”，不斷完善區(qū)域功能、提升區(qū)域品質(zhì)，加快邁向近悅遠來的活力新高地。

三方攜手，打造校地教育合作新典范

教育是民生之基，牽動著千家萬戶，發(fā)展教育是最大的民生。在確保學位供給的前提下，從“有學上”轉(zhuǎn)為“上好學”成為群眾的熱切期盼。近年來，青島在市南區(qū)東片西片、市北區(qū)浮山后片、李滄區(qū)東片、嶗山區(qū)、青島高新區(qū)和其他區(qū)（市）主城區(qū)推出一批新優(yōu)質(zhì)學校，“家門口”的好學校越來越多，一批教育新高地迅速崛起，市區(qū)教育“南強北弱”“西強東弱”的現(xiàn)象正在得到改變。

從李滄區(qū)的教育現(xiàn)狀看：憑借通達的交通優(yōu)勢、合適的住宅價格，李滄區(qū)近年來吸引了大批亟待落戶安家的新市民，新組建家庭對于教育資源的需求度較高。但李滄區(qū)的教育資源分布不平衡，優(yōu)質(zhì)資源多集中在中、東片區(qū)，西片區(qū)教育資源較為缺乏。今年8月8日，青鋼片區(qū)教育資源引入暨青島第五十八中學戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行。根據(jù)簽約內(nèi)容，青島第五十八中學將在青鋼片區(qū)設置北校區(qū)，同時托管青鋼片區(qū)內(nèi)兩所九年一貫制學校，轄區(qū)優(yōu)質(zhì)教育資源的均衡化水平進一步提高。

著眼未來，隨著城市更新進程加快，區(qū)域內(nèi)將有大量人口導入，對教育資源的需求還將持續(xù)增高。青島地鐵著力發(fā)揮打造一流城市投資運營商的平臺優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)及周邊區(qū)域，按照服務社會的理念，前置預留學校用地。

山東大學在基礎教育領域推動以山東大學附屬中學為龍頭的集團化辦學模式，創(chuàng)新育人機制和培養(yǎng)體系，多次獲得國家基礎教育成果獎勵，已發(fā)展成為引領山東省乃至全國基礎教育事業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)基礎教育品牌，贏得了師生家長以及社會各界的高度認可和普遍贊譽。山大基礎教育集團總校長、山東大學附屬中學校長趙勇表示，在青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)探索開展基礎教育合作辦學是山東大學服務山東發(fā)展、服務國家戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。未來將借助合作平臺，以山大基礎教育優(yōu)秀文化為引領，打造全方位教育場域，營造和諧、積極、健康的區(qū)域教育生態(tài)。

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)內(nèi)初步計劃建設兩所九年一貫制學校，設計辦學規(guī)模共72班，總占地93畝，總建筑面積約5萬平方米。本次合作重點在基礎教育方向，三方將攜手青島市高水平基礎教育平臺，合作創(chuàng)辦高水平基礎教育學校，提高辦學品質(zhì)，創(chuàng)新培養(yǎng)模式。長遠來看，本次合作將進一步完善區(qū)域基礎教育公共服務功能，緩解李滄區(qū)西片區(qū)教育壓力，為片區(qū)孩子再增一所“家門口的好學校”。

項目招引“風生水起”，公服設施加速落地

此次優(yōu)質(zhì)教育資源的導入，還按下了片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“啟動鍵”，更好支撐片區(qū)提升配套水平，有效激活周邊區(qū)域。

從地理區(qū)位上看，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)地處半島幾何中心，南北交通咽喉。青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)位于李滄區(qū)金水路以南、太原路以北、環(huán)灣路以東、四流中路以西，占地面積約1.9平方公里，毗鄰省內(nèi)首個地鐵三線換乘站點——青島北站。從青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)出發(fā)，乘地鐵可30分鐘高效通達市內(nèi)主要商圈、交通節(jié)點、區(qū)域核心。

作為一座高鐵、地鐵等功能匯聚的綜合交通樞紐，青島北站高峰期發(fā)送旅客日均20萬人次。盡管區(qū)位優(yōu)勢明顯，坐擁龐大流量，但青島北站所在片區(qū)一度沉寂多年，樞紐價值和門戶效應一直未能充分發(fā)揮。如何激活北站片區(qū)，成為青島北部城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的破局關鍵。2022年，青島發(fā)起低效片區(qū)（園區(qū)）開發(fā)建設攻堅行動，北客站及周邊區(qū)域成為著力攻堅的十大低效片區(qū)之一。

區(qū)域發(fā)展，規(guī)劃先行。經(jīng)國內(nèi)院士和權(quán)威專家“把脈”，該片區(qū)錨定世界眼光、國際標準，定位為青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)。按照規(guī)劃，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)充分發(fā)揮TOD開發(fā)優(yōu)勢，貫徹“復合包容、高效智慧、開放共享、綠色低碳”四大規(guī)劃理念，致力打造成城市樞紐魅力新門戶、市民文化開放活力帶、總部經(jīng)濟高效商務核、人才匯聚綠色宜居地。目前，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)已完成片區(qū)城市設計及控規(guī)批復，活力區(qū)站前商業(yè)商務組團概念建筑設計方案國際征集工作即將啟動，青島北客站西片區(qū)（智慧灣）策劃及規(guī)劃設計方案也在按照國際標準持續(xù)深化規(guī)劃設計。

今年7月，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)投資有限公司與青島海創(chuàng)開發(fā)建設投資有限公司舉行活力區(qū)項目“雙主體”合作協(xié)議簽約。這一全新開發(fā)模式為活力區(qū)全面開發(fā)建設創(chuàng)造了必要條件。

看好活力區(qū)的發(fā)展前景和未來預期，一批行業(yè)大鱷競相入駐，新業(yè)態(tài)不斷落位，招商引資“風生水起”。今年7月，青島地鐵集團聯(lián)合李滄區(qū)政府、合生商業(yè)集團共同簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，由青島地鐵集團和合生商業(yè)集團共同打造的商業(yè)品牌——“青鐵·超極合生匯”亮出藍圖。依托青島地鐵在TOD運營方面的豐富經(jīng)驗與合生商業(yè)在品牌、產(chǎn)業(yè)、運營管理、資本運營方面的優(yōu)勢，合力打造北京、上海以外的全國第三個超極合生匯項目，通過新業(yè)態(tài)落位、首店引進、舉辦電競及極限運動賽事等方式，打造具有“歷史感、煙火氣、新潮范”的未來商業(yè)綜合體。

公共服務配套設施是實現(xiàn)城市規(guī)劃、經(jīng)濟發(fā)展和社會服務良性循環(huán)的關鍵要素。青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)持續(xù)做好公共服務與配套設施引入文章，提升發(fā)展能級和區(qū)域競爭力。

今年10月7日，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)首宗土地成功出讓，由央企中鐵二十局競得。本次出讓的住宅用地土地面積為2.68萬平方米，建筑面積7.7萬平方米。中鐵二十局獲取后，將充分發(fā)揮其工程建造、特色地產(chǎn)、資產(chǎn)經(jīng)營、新興產(chǎn)業(yè)等業(yè)務一體化優(yōu)勢，為活力區(qū)建設注入強勁動力。

首個開建項目年底展開主體結(jié)構(gòu)施工

十幾臺大型旋挖鉆機轟鳴著向地下掘進，工人們有條不紊地綁扎鋼筋、澆筑混凝土……金秋時節(jié)，走進青島北站東廣場項目現(xiàn)場，火熱的施工場景映入眼簾。

一手抓招商引資，一手抓項目建設——青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)堅持統(tǒng)籌布局、一體化推進的開發(fā)建設理念，筑牢項目高質(zhì)量發(fā)展的基石。

東西廣場及地下空間項目是活力區(qū)首個開建項目。今年9月，隨著太原路匝道封閉，東廣場地下空間項目施工外部制約因素全部解決，調(diào)流工程打通“最后一公里”，為項目后續(xù)施工奠定了基礎。

東廣場項目規(guī)劃用地面積約12公頃，建設為地下三層，總建筑面積約23萬平方米。項目規(guī)劃有地下交通通道、地下出租車蓄車場、樞紐停車場、地下商業(yè)和配套附屬設施等，通過最大化的地下空間開發(fā)，使公共交通空間更有效地串聯(lián)周邊商業(yè)、總部商務和歷史文化服務配套等功能區(qū)。建成后，青島北站地下空間將實現(xiàn)飽和式開發(fā)利用，在地下可實現(xiàn)地鐵、高鐵、網(wǎng)約車、出租車等多種交通方式的立體無縫換乘，為市民和游客打造“無風雨歸家”的美好出行新體驗；地面建設包括停車場及配套設施等。

“項目施工現(xiàn)場匯聚了地鐵、高鐵等復雜的交通網(wǎng)，對施工的技術要求極高，需要克服涉國鐵、涉地鐵、防汛、不良地質(zhì)等影響因素。”據(jù)悉，東廣場工程深基坑面積約12萬平方米，基坑周長約2400米，屬于復雜異形基坑，施工場地狹小，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，施工難度大。在施工場地的下方，現(xiàn)有地鐵1、3、8號線穿行而過，相當于同時在3條地鐵線路的“頭頂”上“建花園”。施工現(xiàn)場存在不良地質(zhì)風險，勘察發(fā)現(xiàn)“滄口斷裂帶”在場地內(nèi)通過，斷裂帶兩側(cè)巖體的強度和完整度較低，且空間分布不均。針對復雜的施工環(huán)境，承建單位采取了積極的應對措施，全力保障工程安全、質(zhì)量和進度。

目前，項目已進入大開挖階段，500多名建設者正各司其職，朝著年底土方開挖基本完成、主體結(jié)構(gòu)全面展開的年度目標奮力沖刺。

周邊區(qū)域一體化開發(fā)：迎來“新引擎”

騰籠換鳥、鳳凰涅槃——上個月，一則有關滄口機場搬遷的最新進展消息，讓見證青島工業(yè)百年榮光的滄口片區(qū)再次引發(fā)關注，這也為青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)與周邊區(qū)域一體化開發(fā)打開了更大的機遇空間。

土地資源是經(jīng)濟社會發(fā)展的物質(zhì)基礎。近年來，我國城鎮(zhèn)化水平不斷提升，由高速發(fā)展模式加快向高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。在新增空間有限的背景下，存量盤活成為轉(zhuǎn)變城鄉(xiāng)發(fā)展方式的重要方向。滄口機場所在的位置處于青島傳統(tǒng)城區(qū)，屬于舊工業(yè)區(qū)，也是主城區(qū)非常稀缺的優(yōu)質(zhì)土地資源。但多年來，在很多青島人的印象中，滄口區(qū)域設施陳舊、交通不便，已經(jīng)跟不上青島飛速發(fā)展的城市更新建設進程。

在土地資源日趨緊張的主城區(qū)，滄口機場搬遷將為市區(qū)釋放寶貴的大片空域和土地，新增的優(yōu)勢物理空間為老城區(qū)培育新的增長極和發(fā)展動力源打開更大想象空間，對加速區(qū)域更新、煥新城市品質(zhì)具有重要意義。

跳出滄口片區(qū)，站在整個城市空間格局優(yōu)化的角度來審視，滄口機場的搬遷，不僅將在“點”上重塑滄口片區(qū)價值，還將與周邊區(qū)域同頻共振，催生輻射帶動的“面”的效應。特別是對后海而言，這將是一次區(qū)域價值升級重塑的重大契機。近年來，青島國際郵輪港區(qū)、歡樂濱海城、青島北站等膠州灣后海區(qū)域相繼有大項目落地。業(yè)內(nèi)人士認為，滄口機場搬遷后，將為整個后海區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)劃帶來新的拓展空間和發(fā)展機遇，青島北站、滄口片區(qū)等后海區(qū)域?qū)崿F(xiàn)深度協(xié)同一體化開發(fā)，更好支撐青島建設宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市。

滄口機場的搬遷，還將推動在建的地鐵8號線南段進入建設提速的“快車道”。未來南段開通后，將加大地鐵在該區(qū)域的輻射，進而加速周邊人流、物流、信息流等發(fā)展要素的自由流動，帶動片區(qū)集聚人氣。

關鍵子落，滿盤皆活。青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)建成后，將全面開啟以青島北站為主軸的青島北部城區(qū)賦能升級之旅，為全市“一區(qū)一示范”TOD樣板打造積蓄經(jīng)驗，讓這個一度沉寂的低效片區(qū)煥發(fā)新生機、彰顯新活力、重塑新價值，助推區(qū)域能級躍升，對加快構(gòu)建以軌道交通引領城市發(fā)展的新格局起到重要的示范作用。

（周建亮）

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