原標題：“42條”硬舉措護河 全域“生態體檢”護湖！山東高水準地質服務賦能綠色低碳高質量發展

來源：舜網

原標題：“42條”硬舉措護河 全域“生態體檢”護湖！山東高水準地質服務賦能綠色低碳高質量發展

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本報10月18日訊 今天上午，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上，省煤田地質局黨委副書記張玉洪介紹，今年以來，省煤田地質局一體化保護和系統治理“河、湖、海、泉、地下”五大水源，縱深推進地上地下、從泉到海的保護治理大格局，以高水準地質服務賦能山東綠色低碳高質量發展。

省煤田地質局制發《服務黃河流域生態保護和高質量發展工作實施方案》等文件，明確加強科研平臺和創新團隊建設、提供公益地質技術服務、打造生態保護修復品牌等42條舉措。前三季度，圍繞黃河流域山東段歷史遺留礦山，開展了生態修復現狀調研、生態破壞與污染狀況調查評價，完成565處礦山調查及淄博、濰坊、臨沂、日照等地270個圖斑調查，查明了礦區生態問題現狀。圓滿完成了省內第二大河徒駭河航道(榮烏高速至濱州東風港段)水下地形圖繪制任務，為河道通航設計和后續施工建設提供了重要支撐。

同時，全域“生態體檢”護湖，護航山東最大湖域“一核一屏二帶三區多廊”生態保護格局。省煤田地質局承擔了山東最大湖泊南四湖(微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖)多項性生態地質調查與評價項目，對南四湖全域水文環境、生態環境、水土質量、水體分布等進行全方位專業化地質“生態體檢”，還在南四湖區域實施了生態保護和修復、菹草綜合治理試點、管護點建設、勘界定標、國家一級保護野生動物“青頭潛鴨”種群及生長環境保護和恢復等多項重大項目。

在推進濟南軌道交通建設中，如何“保泉”一直受到廣泛關注。“地鐵建設到底會不會對泉水噴涌造成影響?要想知道答案，就需要搞清楚泉水的徑流通道到底在哪里，只有避開泉水敏感區，地鐵建設才不會影響泉脈。”省煤田地質規劃勘察研究院理事長李小彥介紹，為此，他們加入了中國工程院何繼善院士牽頭的攻關團隊，聯合多所高等院校在濟南中心城區與泉域重點滲漏帶開展了廣域電磁探測等一系列重點研究項目。系統分析了1700平方公里的水文地質資料、1100余個鉆孔資料，利用廣域電磁數據，構建了濟南中心城區70平方公里范圍內的三維地電模型，獲得了地下1000米以淺的地質-地球物理信息，解釋了地層、構造、巖漿巖的空間展布特征，圈定了四大泉群的主徑流通道位置，重點分析了經十路、濼源大街、泉城路、明湖路的地下結構建設與巖溶水或裂隙水之間的相互影響。經過專家反復研討論證，認為目前的軌道交通建設方案不會影響泉群噴涌，為泉水保護和地鐵建設提供了技術支撐。

原標題：“42條”舉措護河 全域“生態體檢”護湖 山東高水準地質服務賦能綠色低碳高質量發展

作者：范俐鑫

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