原標題：財鑫聞丨“金九銀十”的不僅有房地產，鋼鐵供給收縮周期開啟，未來機會在何方？

來源：海報新聞

原標題：財鑫聞丨“金九銀十”的不僅有房地產，鋼鐵供給收縮周期開啟，未來機會在何方？

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海報新聞記者 沈童 報道

“金九銀十”不僅存在于房地產市場，作為強周期類商品，鋼鐵也迎來了其需求端的旺季。上周，鋼鐵五大品種產量922.4萬噸，連續兩周下降。華創證券認為，進入9月的第二周，平控政策執行有望開始加速，未來供給端收縮或已啟動。那么，隨著地產優化政策頻出，作為與房地產行業息息相關的品類，鋼鐵類資產未來將會有哪些投資機會？

鋼鐵供給收縮周期或已開啟

從上市鋼企業績來看，2023年上半年，申萬鋼鐵行業實現營業總收入11249.35億元，同比減少8.37%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤113.16億元，同比減少70.79%。這主要是因為2023年一季度，市場對經濟復蘇的預期較高，鋼鐵行業漲勢較好。但進入二季度，鋼鐵行業下游房地產、制造業等需求不及預期，疊加原材料鐵礦石價格高位，鋼鐵行業盈利空間壓縮，致使鋼鐵企業上半年業績普遍承壓。

（上市鋼企2023年上半年營收、利潤情況）

東莞證券首席研究員盧立亭認為，國家刺激經濟的利好政策頻出，并加大對房地產市場的助力，使得未來鋼材的消費預期有望上行。

此外，從Mysteel統計的247家鋼鐵企業盈利率看，上周45.02%的樣本鋼企為盈利狀態。上周五大品種產量922.4萬噸，連續兩周下降。庫存也隨之下降，鋼材社會庫存繼續下降8.57萬噸至1182.5萬噸；鋼廠庫存由升轉降13.90萬噸，廠內庫存仍處于近年來低點。

（期貨市場螺紋鋼主力合約價格從8月開始逐步回升）

分品種來看，螺紋鋼、熱軋下降比較明顯，環比分別下降5.14萬噸和4.62萬噸。從品種盈利角度分析，螺紋鋼和熱軋板卷盈利較差，市場或是在低盈利情況下優先減少螺紋鋼及熱軋產量。

從下游需求方面來看，8月地產、汽車需求表現向好，支撐鋼材價格企穩。地產端開工投資額8月同環比均有明顯改善，山東、河南表現突出。

據Mysteel統計，2023年8月全國各地開工項目數環比增長68%，總投資額3.1萬億，環比提升48%，yoy提升11%。汽車端，8月零售受益于消費政策推動及促銷力度仍處高位，達歷史同期最高水平，8月汽車銷售192萬輛，環比增加9%，yoy增加3%，較2017年8月零售峰值增長了2%。另外，船舶端，8月全球新船中國承接市占率位居第一，領先第二69%。

東吳證券研報指出，需求端房地產政策進一步放松，多地取消限購+公積金提取放松+首套利率調整落實體現政策扭轉市場預期決心，疊加傳統銷售旺季，預計短期有望鋼價維持震蕩上漲態勢，長期來看基本面改善預期下，鋼鐵行業盈利能力或得到進一步修復。

基建、建材、新能源……下半年將會有哪些投資機會？

下半年如何把握鋼鐵板塊行情機會，在開源證券金牌分析師李怡然看來，需求端“金九銀十”旺季到來，地產優化政策頻出，內需有望企穩，受益于海內外鋼價差異，鋼材出口將維持強勁，內外需求共振，鋼材需求有望回暖。原料端，國內粗鋼減產和海外衰退邏輯使得鐵礦石價格難以上漲，焦化產能過剩疊加焦煤進口壓力使得雙焦價格重心下移，今年四季度原料端價格或將整體走弱。供需矛盾邏輯顯現，疊加成本下移，鋼材利潤有望修復；在整體庫存處于歷史低位的情況下，行業估值及盈利向上修復空間進一步打開。

從中長期來看，華創證券首席分析師馬金龍表示，新一輪國改蓄勢待發，鋼鐵行業國企眾多。自供改以來，鋼鐵國企在自身產品結構、財務、管理等多方面已取得長足進步。“在新一輪的國企改革活動中，鋼鐵優質國企未來仍有較大發展空間。建議關注：高確定性——經濟復蘇下，基建放量受益的中厚板、建材龍頭；強敏感性——水利投資爆發，受益于2022年水利投資訂單結轉及新開工項目的鑄管龍頭；大龍頭價值重構——寶武系、鞍鋼系及地方龍頭企業價值重構機會；另外，建議關注下游需求景氣度較高的管道公司。”

華安證券分析師許勇其則長期看好鋼鐵板塊，他認為，從新基建的角度考慮，中國的管道已進入更新換代階段，農村的供水排水系統建設粗糙，城鎮海綿管網建設也近在眼前，建議關注新興鑄管、金洲管道、友發集團等。作為新能源汽車領域核心金屬材料，電工鋼也是值得關注的板塊，新能源汽車迅速發展帶動了電工鋼的下游需求，目前板塊估值普遍不高，建議關注寶鋼股份、馬鋼股份、首鋼股份等。

（風險提示：投資有風險，資訊僅供參考。上述所列示上市公司僅陳述其與該事件相關，不作為具體推薦，投資者應自主做出投資決策并自行承擔投資風險。）

審核：馮世娟

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