原標題：船舶千噸在港停時提升率達10%！山東港口煙臺港龍口港區國內首套油品裝卸船岸智能對接系統投用

來源：大小新聞客戶端

原標題：船舶千噸在港停時提升率達10%！山東港口煙臺港龍口港區國內首套油品裝卸船岸智能對接系統投用

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繁忙的龍口港區。

“如今，隨著越來越多的科技成果運用到港口當中，我們的工作與生活正悄然改變?！苯?，在山東港口煙臺港龍口港區，液化品生產服務中心副主任劉宗鷺通過遠程操作，使碼頭前沿的輸油臂自動完成船臂對接后，情不自禁地發出感慨。透過高清顯示屏，記者看到，在無需人工協助的情況下，智能輸油臂液壓快速連接裝置自動調整角度，與船舶卸油法蘭接口實現精準對接、自動鎖緊，汩汩“黑色血液”由船艙奔涌進入液化品儲罐。

據了解，該油品裝卸船岸智能對接系統屬國內首創，系統通過對現有流體裝卸臂進行智能化改造，可實現液化品自動化、智能化、全密閉作業，是目前國際領先的一體化、無人化流體裝卸新方案。經測算，該系統可使船舶千噸在港停時提升率達10%。

智慧賦能

澎湃發展新動能

“這幾年，隨著智能理貨系統、‘全系統’‘全流程’‘全自動’全球首創干散貨碼頭控制技術等科技成果的應用，不少作業方式都發生了質的改變，這讓我們羨慕不已。不過今年夏天，咱們碼頭操作工也不需要爬船梯上船操作了，一鍵操作自動對接，既安全又高效！”劉宗鷺高興地說。

近年來，龍口港公司持續發揚“鉆”“創”作風，聚焦“卡脖子”技術攻關，從業務、流程、技術等方面入手，加快向智能化轉型升級步伐。開發自行式智能裝車機組的研究與應用、基于門機—多料斗—輸送機的散料卸船智能化系統、鐵路集裝箱罐車全密封智能卸車泵橇裝置研發與應用……一項項創新成果不斷落地，大幅度提升港口核心競爭力。

“今年，我們將基于前期流體裝卸臂自動對接裝卸工作經驗和智慧港口液體化工碼頭智能裝卸技術，實現裝卸設備自主學習、環境監測、自動對接和健康診斷，實現液體化工碼頭現場無人化操作，為碼頭帶來更高效智能安全的協同環境，充分發揮科技創新在加快建設交通強國中的驅動作用。”龍口港公司總經理孫永波表示。年底，該技術可實現控制室一人遠程一鍵操作，有力減少人力資源成本，碼頭有效利用率提升近2個百分點，降低無效作業時間每艘船舶約2小時，有力推動“智慧港口”“快速港口”建設目標扎實落地。

綠色升級

守護碧海藍天

港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，堅持綠色低碳是建設綠色港口、實現綠色發展的必由之路。

運力變革，綠色出行。近日，4060噸鋁礬土搭乘LT7102次鐵路專列，自山東港口煙臺港龍口港區鳴笛出發，經大萊龍—黃大—朔黃鐵路，緩緩駛入西柏坡站，后經公路運抵山西孝義氧化鋁工廠，橫跨山東、河北、山西的多式聯運陸海新通道全面貫通?！白?021年‘大萊龍—朔黃—黃大’雙向物流通道正式開通后，正向運輸煤炭，反向運輸非煤貨源正逐漸成為常態化，僅從龍口港區運出的鐵礦石專列平均每天3至4列。經測算，每月能減少卡車運輸350輛次以上，大大減少碳排放。”龍口港公司營銷商務中心主任劉玉來說。

油品運輸方面，2個月前，在煙臺港生產業務部協調下，龍口港公司攜手中油華鐵、山東地鐵局，制定鐵路物流合作方案，港鐵企齊發力打通“龍口-太陽山站”跨省疏港新通道，保障富龍“汽鐵”集裝罐多式聯運及“魯清專列”高效運營，實現單客戶單月鐵路疏港量突破18萬噸歷史峰值，累計發送90余萬噸?！皣L試構建綠色運輸模式，助推運輸結構調整，‘守護’好城市一方碧海藍天，是綠色發展的重要內涵。”龍口港公司副總經理姜濤對記者說。

多能互補，綠色發展。在龍口港公司17#倉庫，記者看到，龍口港公司工程技術部經理張少強和同事們正進行光伏設備維護?！拔覀兎e極落實‘雙碳’目標，全力構建綠色能源模式，在這里綠色發電供能達到100%，全流程‘零碳’排放變成了現實。”張少強表示。據了解，17#庫屋頂分布式光伏發電項目總裝機容量為1200kWp，目前已累計發電169.27萬KWh，發電收益110萬元。相當于節約標煤550.40噸，減排二氧化碳、二氧化硫等1736.38噸。

以“智”促變，推動轉型發展；向“綠”而行，繪就生態新畫卷。龍口港公司將緊跟山東港口創新驅動高質量發展節奏，堅持科技賦能，強化科技創新，加快實施智能化技改項目，全面提升港口智能化水平，在智慧綠色港口建設中不斷實現新突破、展現新作為。

YMG 全媒體記者 童佳怡 通訊員 鄒常焜 曹穩 攝影報道

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