原標題：濟南前五月中歐班列開行量翻番

來源：濟南日報

原標題：濟南前五月中歐班列開行量翻番

來源：濟南日報

位于濟南董家國際鐵路貨運中心的海關監管場站保障中歐班列通行順暢。

開行中歐班列是濟南融入“一帶一路”的重要方式。近日，記者從泉城海關獲悉，今年前5個月，濟南中歐班列（齊魯號）開行418列，發運34264標箱，同比分別增長108%和107%。濟南中歐班列自2017年8月4日開行以來，服務進出口外貿企業3000余家，為濟南市穩外貿、穩外資發揮了重要作用。

加強基礎建設，拓展班列發展空間。濟南市口岸物流辦加快推動“齊魯號”中歐班列濟南集結中心一期項目建成投用，提升班列綜合服務能力，打造全國重要的中歐班列集結中心；謀劃設立公共型進口保稅倉庫，進一步完善濟南國際陸港功能；協調推進中歐班列濟南集結中心二期國際多式聯運項目規劃建設，為班列持續發展提供良好基礎和廣闊空間。

拓展網絡通道，擴大班列覆蓋范圍。在穩定運行中歐、中亞現有班列線路基礎上，濟南以莫斯科、漢堡、塔什干為主營樞紐，增加圖定線路，培育精品線路，輻射中亞、東西歐全境；加強與RCEP國家合作，積極增開東盟國家新線路，擴大班列在東南亞的影響力；穩定運營國際鐵海聯運班列，增加董家-黃島班列開行頻次，力爭開通“五定班列”(定裝車地點、固定運行線、定車次、固定到發時間、定價格)，與中歐班列形成“東西互濟、陸海聯動”的國際多式聯運物流大通道。

創新業務模式，提升班列發展動力。濟南市口岸物流辦充分發揮班列穩定、高效等優勢，大力發展“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等外貿新業態;充分利用濟南綜保區、自貿試驗區政策疊加優勢，提升“班列+保稅”“班列+貿易”業務能力，將班列服務優勢轉化為促進產業發展優勢;探索開展“全球購”業務，進口更多高端優質消費品，共享中歐班列發展成果，助力國際消費中心城市建設，滿足人民日益增長的美好生活需要。

優化貨物結構，提高班列運行質量。濟南鼓勵企業廣泛開拓市場，提高出口貨物附加值。圍繞“中國品牌”和“中國制造”，圍繞新能源汽車、機電產品、家電、汽車零配件、輪胎等優勢產品，持續打造定制班列，為外貿企業提供個性化服務，利用班列拓展海外業務。持續開發進口貨源，豐富貨物品類，探索開通特色班列，推動面粉、紙漿、棉紗、原料紙等大宗商品進口，打造重要原材料和民生物資進口重要通道，為濟南市產業發展和民生服務提供更強支撐。

加強區域合作，提高班列集結能力。濟南推動建立省會經濟圈中歐班列合作機制，實現經濟圈城市優勢互補、協同協作，共建共享快捷高效的對外物流通道，提升濟南中歐班列集結中心輻射帶動能力。加快建立與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸的戰略合作機制，在口岸通關協作、鐵路裝卸作業等方面尋求合作，進一步壓縮通關時間，提升通關效率。探索建立與海外節點的協作機制，利用省市設立的海外倉，開發海外資源，做好濟南市境外國際多式聯運銜接、貨物集結分撥、回程貨源的組織發運，形成中歐班列境外營銷、集散網絡。

（文/圖 本報記者 劉彪）

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