原標(biāo)題：壹探軌道 | 濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃30臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在全力掘進(jìn)

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)

原標(biāo)題：壹探軌道 | 濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃30臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在全力掘進(jìn)

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)

記者 季明智

5月22日，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線一期工程“濟(jì)田區(qū)間”實(shí)現(xiàn)雙線盾構(gòu)貫通，二期建設(shè)規(guī)劃6條線路不斷加力提速跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。目前，30臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在如火如荼全力掘進(jìn)施工……

二期建設(shè)規(guī)劃6條線路中進(jìn)入盾構(gòu)施工階段的是3號(hào)線二期、4號(hào)線一期和6號(hào)線一期工程下面，快跟小編一起盤(pán)點(diǎn)一下吧！

盾構(gòu)掘進(jìn)“最快”—3號(hào)線二期

3號(hào)線二期工程是盾構(gòu)掘進(jìn)施工進(jìn)度最快的一條線路，已掘進(jìn)施工17.14公里，完成盾構(gòu)掘進(jìn)總里程的90%，還有1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)施工。

目前，全線已有3座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，5處盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，12臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，6個(gè)區(qū)間單線完成鋪軌。目前，稻香站（工程名），向陽(yáng)站（工程名），川流站（工程名）均已進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝階段，臨港站（工程名）進(jìn)入主體施工階段。

盾構(gòu)數(shù)量“最多”—4號(hào)線一期

現(xiàn)階段，4號(hào)線一期工程共有21臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，是盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)量最多的線路，目前已累計(jì)完成30%的盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)。

當(dāng)前，4號(hào)線一期工程全線已有33座車站實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)，11座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，4處盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線洞通。

盾構(gòu)類型“最多”—6號(hào)線一期

6號(hào)線一期工程現(xiàn)有8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，全線共有土壓平衡、泥水平衡、EPB/TBM雙模、“智慧一號(hào)”高端智能盾構(gòu)等多種類型，是應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)種類最多的線路。目前，全線已完成15%的盾構(gòu)掘進(jìn)工作。

全線共有29處工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，其中7座車站封頂，17臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通，6號(hào)線一期工程項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

自2021年11月21日濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)一號(hào)” 始發(fā)以來(lái)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期和6號(hào)線一期工程累計(jì)盾構(gòu)掘進(jìn)43.79公里未來(lái)，最高峰時(shí)將會(huì)有58臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)作業(yè)。

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