原標題：探訪濟南駕考中心， 最多一天“監考”700多人 不管多晚保證簽到考生考完再下班

來源：海報新聞

原標題：探訪濟南駕考中心， 最多一天“監考”700多人 不管多晚保證簽到考生考完再下班

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海報新聞記者 杜虹曉 濟南報道

在大多數駕考考生眼里，考官負責審核考試成績，是嚴肅的，甚至“不近人情”，但是他們背后的工作究竟是怎樣的？他們與學員之前又有什么故事呢？近日，記者走進濟南城西駕考中心，看看令考生們“聞風喪膽”的考官們都在做些什么。

早上6點，畢立峰已經離開家門，他要在7點半前趕到濟南城西駕考中心。畢立峰是濟南市公安局交警支隊車管所考試科的一名考試員，51歲的他已經擔任這一職務9年了。

到達駕考中心后，畢立峰提前打開考試系統，下載考生數據，檢查考試車輛……做好各項考前準備。

8點半，科目三考試正式開始，20輛路考車有序進行著，每一名路考考官專注其中。畢立峰坐在監控系統前，專心盯著每一個畫面，做好監督、管理服務工作。直至12點，上午場的最后一名考生考完，畢立峰才站起來活動了一下身體。

“今天科目三考生共有351人，大多數時候一天平均400多人，高峰期一天能達700多人。”畢立峰介紹，為了保證簽到的考生都能考試，考試中心堅持不管多晚，必須全部考完，高峰期去上廁所都是奢侈。

“路考以電腦評判和考官評判相結合，考官除了要隨時觀察學員的操作步驟是否正確外，還要留意突發狀況，保證安全。”畢立峰說，考試過程中必須精神高度集中，不能分心，每一項評判都得必須仔細，容不得半點差錯，這對考官來說壓力很大，尤其是來自心理的考驗。

記者了解到，科目三的考官全部為男性，民警的平均年齡在50歲，輔助考試員平均年齡在40歲以上。由于長期坐著，基本上都有腰頸椎病等職業病。“連續坐幾個小時，腰疼頸椎疼是常有的事，我們很多老同志很不容易，一直堅持了下來。”

去年6月中旬，伴隨高考結束，濟南市車管所在全市范圍內啟動了以“分時間、分空間、無交集”和“聯約聯考”為主要模式的“駕考綠絲帶，圓您暑駕夢”活動。節假日無休，最大程度提高考試能力。

“那段時間早上5點就得出門，一個小時的路程到達考場，做好考試前的準備工作，6點15分開始上路考試，8點回到考場簡單吃個早飯，8點半再發車考試，直至當天考生全部考完。”畢立峰說，為了能得到充足的休息，不影響一大早的考試，不少家遠的同事選擇住在單位。

兩個月的時間，全市2.6萬余人考取了駕駛證，濟南車管收到12345市民熱線反饋的表揚件75件，收到錦旗3面、感謝信2封。

除此之外，畢立峰也遇到過很無奈的事情，“面對面打交道的工作最難做，群眾對服務的需求越來越高，對我們的工作提出了更高水平的要求，這也是我們考官心理壓力大的原因之一。”畢立峰說，考試中不被理解甚至被投訴都是常有的事，“也是去年，一個50歲左右的考生因為科目三沒通過，連著投訴了我們三四次。”

有坐在車上不下去要求再考一次的、有趴在方向盤上哇哇大哭的、有摔打車門的、甚至還有罵罵咧咧的……各種情緒失控的情況都有，這個時候考官只能耐心安撫勸解，指出其操作過程中的失誤應該如何避免。

不管是來自體力還是心理的壓力，不論是面對考生的肯定還是不理解，這些考官依舊堅持在駕考一線，服務好每一名考生……

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