原標(biāo)題：?“青島造”中老鐵路動(dòng)車組跨境首發(fā)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：?“青島造”中老鐵路動(dòng)車組跨境首發(fā)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星

通訊員 鄧旺強(qiáng)

本報(bào)4月13日訊 13日上午，由中車青島四方股份公司和大連公司聯(lián)合制造的“復(fù)興號(hào)”CR200J型動(dòng)車組、“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腄887次、D888次首發(fā)列車載著中老兩國(guó)旅客，分別從中國(guó)昆明南站和老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_投入跨境運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中老鐵路正式開行國(guó)際旅客列車。由此，中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組直達(dá)，朝發(fā)夕至。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后第一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。線路全長(zhǎng)1035公里，北起中國(guó)云南昆明，向南經(jīng)中國(guó)磨憨口岸和老撾磨丁口岸進(jìn)入老撾北部地區(qū)，最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象。此次開行國(guó)際旅客列車，標(biāo)志著中老鐵路客運(yùn)的全線貫通。

擔(dān)當(dāng)跨境客運(yùn)服務(wù)的中老鐵路動(dòng)車組，從昆明南始發(fā)的為采用綠色涂裝的復(fù)興號(hào)CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組“綠巨人”，從萬(wàn)象站始發(fā)的為采用紅白藍(lán)三色涂裝的“瀾滄號(hào)”。兩列動(dòng)車組均采用9節(jié)編組，其中1節(jié)一等座車、6節(jié)二等座車和1節(jié)餐車由中車四方制造，1節(jié)動(dòng)力車由中車大連制造。列車基于中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合中老兩國(guó)自然環(huán)境、線路條件、本土文化以及跨國(guó)運(yùn)營(yíng)需求為中老鐵路“量身打造”，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，定員載客720人。

中車青島四方股份公司技術(shù)中心副主任李忠介紹，為滿足跨境旅客出行需求，中老鐵路動(dòng)車組旅客車廂采用了跨境運(yùn)營(yíng)特殊設(shè)計(jì)。每排座椅均設(shè)置符合中國(guó)、老撾兩種標(biāo)準(zhǔn)的電源插座和USB插孔，滿足中老兩國(guó)旅客充電需求；車廂旅客服務(wù)信息顯示屏采用老、中、英三種語(yǔ)言滾動(dòng)播報(bào)，并可根據(jù)境內(nèi)外不同時(shí)區(qū)自動(dòng)切換中、老時(shí)間，方便兩國(guó)旅客出行；全車服務(wù)標(biāo)識(shí)采用老、中、英三種文字；車廂預(yù)留Wi-Fi接入功能，支持同時(shí)接入中國(guó)和老撾3G/4G網(wǎng)絡(luò)的功能，滿足跨境運(yùn)營(yíng)需求。

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