原標(biāo)題：首批從日照港以滾裝模式出口至俄羅斯的汽車(chē)發(fā)運(yùn)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：首批從日照港以滾裝模式出口至俄羅斯的汽車(chē)發(fā)運(yùn)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 栗晟皓 通訊員 石萬(wàn)里 報(bào)道

本報(bào)日照訊 近日，在日照海關(guān)的監(jiān)管下，396輛江淮品牌汽車(chē)搭乘“富瑞”號(hào)滾裝船從山東港口日照港前往俄羅斯，這是首批從日照港以滾裝模式出口至俄羅斯的汽車(chē)。

據(jù)介紹，與吊裝模式相比，滾裝模式具有裝卸效率高、碼頭設(shè)備要求低、適應(yīng)條件好等優(yōu)點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口市場(chǎng)勢(shì)頭發(fā)展迅猛，更多港口采取滾裝模式裝船提升碼頭作業(yè)效率，這對(duì)出口貨物通關(guān)時(shí)效提出了更高的要求。為此，日照海關(guān)專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“出口汽車(chē)快速通關(guān)通道”，采用“車(chē)到人到、即到即查”服務(wù)，疊加“提前申報(bào)”，采取“邊運(yùn)抵邊裝船”監(jiān)管模式，減少港區(qū)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“抵港直裝”高效通行。

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