濟(jì)青高鐵青鹽鐵路開通運(yùn)營(yíng),我省新增高鐵營(yíng)業(yè)里程500多公里

省會(huì)2小時(shí)交通圈逐步成型

圖①:濟(jì)南東站開門迎客。(□王世翔 報(bào)道) 圖②:首列由青島發(fā)往鹽城動(dòng)車準(zhǔn)備發(fā)車。(□新華社發(fā)) 圖③:微笑服務(wù)的濟(jì)青高鐵列車乘務(wù)人員。(□王世翔 報(bào)道)

□ 本報(bào)記者 常青

12月26日,濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路同步開通運(yùn)營(yíng),日照、濱州首開動(dòng)車,我省新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約559.5公里,全省高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1747公里居全國(guó)第二位,山東鐵路歷史上第一次一年內(nèi)同時(shí)開通兩條鐵路。目前進(jìn)入我省高鐵省會(huì)城市“朋友圈”的城市達(dá)到26個(gè),直通全國(guó)280多個(gè)城市,我省鐵路再添出省大通道。

濟(jì)青高鐵投資總額近600億,是全國(guó)首條地方控股投資建設(shè)鐵路,建成運(yùn)營(yíng)后構(gòu)成起連接濟(jì)南、青島間多個(gè)中心城市和通達(dá)沿海的煙臺(tái)、威海、日照等中心城市的快速客運(yùn)主通道,逐步形成省內(nèi)的2小時(shí)交通圈。

青鹽鐵路北起青島,南到江蘇省鹽城市,線路開通后將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時(shí)間,同時(shí)縮短沿線各地去往北京、濟(jì)南、煙威等地列車運(yùn)行時(shí)間。青島北至日照西間最快列車運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)24分左右;日照西至濟(jì)南東間運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)48分左右,較現(xiàn)有最快列車K8284次壓縮2小時(shí)19分;日照西至北京南運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)36分,較現(xiàn)有最快列車K52次列車縮短7小時(shí)44分。青鹽鐵路建成通車將蘇魯浙東部沿海城市連成一片,青島未來(lái)將通過(guò)青鹽、鹽通、滬通等鐵路接入上海和長(zhǎng)三角地區(qū)。

濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島-濟(jì)南-石家莊-太原-銀川)的重要組成部分,是該通道的最東端一段,與該通道已經(jīng)開通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。濟(jì)青高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路,西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵,為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。

據(jù)了解,濟(jì)青高鐵開通后,與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運(yùn)輸格局,極大提升濟(jì)南至青島間運(yùn)輸能力,進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具有十分重要的意義。

青鹽鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分,開通后向北與濟(jì)南至青島高鐵、青榮煙威城際鐵路連接,向南與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通,對(duì)構(gòu)建南北鐵路運(yùn)輸通道、密切沿海城市間聯(lián)系,具有重要作用。同時(shí),這一鐵路的建成通車,將沿線膠州灣、海龍灣、海洲灣和青島港、黃島港、董家口港、嵐山港、日照港、連云港“三灣六港”連接成群,并與瓦塘至日照鐵路、兗州至日照鐵路、隴海鐵路聯(lián)通,為沿海港口疏港貨物運(yùn)輸提供了有力運(yùn)輸保障。

根據(jù)規(guī)劃,到2035年,我省將全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。

“四橫五縱”綜合交通大通道的四橫通道即北部沿海通道、濟(jì)青通道、魯中通道、魯南通道;五縱通道即東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道。“1、2、3、12”綜合交通圈即通過(guò)高鐵實(shí)現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)我省周邊主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈,其中濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá),濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá),省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與北京、上海等14個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)左右通達(dá)。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路的建成運(yùn)營(yíng)無(wú)疑讓我省離這個(gè)目標(biāo)又近了一步。

據(jù)介紹,今后5年我省還將重點(diǎn)推進(jìn)雄商高鐵、鄭濟(jì)高鐵、京滬二通道、環(huán)渤海高鐵等通道項(xiàng)目和濟(jì)南到濱州、萊西至榮成等城際鐵路項(xiàng)目,投資5550億元,建成和新開工高鐵4500公里。到2035年,全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700公里,同步規(guī)劃建設(shè)800公里市域鐵路,高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到93%以上,高鐵通道進(jìn)出口增加到15個(gè),時(shí)速350公里高鐵占比提高到80%以上,形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

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本報(bào)記者 常青 白曉

12月26日早上7點(diǎn)半,新建成的濟(jì)南東站,記者看到一位位“高姐”(高鐵乘務(wù)員)準(zhǔn)備就位,穿著紅色馬甲的志愿者在幫助旅客們買票進(jìn)站。再過(guò)一個(gè)半小時(shí)左右,濟(jì)青高鐵首列列車——G9217次“復(fù)興號(hào)”列車將從這里啟程。

57歲的李桂珍家離濟(jì)南東站不遠(yuǎn),聽說(shuō)今天濟(jì)青高鐵列車首發(fā),便趕來(lái)瞧個(gè)熱鬧。李桂珍告訴記者,以前去老站或者西站坐車,路上就得兩個(gè)小時(shí),現(xiàn)在火車站建在了家門口,除了出行更加便利,周邊群眾還有“意外收獲”:房?jī)r(jià)漲了。

9點(diǎn)08分,記者登上開往青島北站的首班“復(fù)興號(hào)”列車,體驗(yàn)這場(chǎng)“貼地飛行”之旅。列車從濟(jì)南東站發(fā)出后,速度逐漸增加,最高時(shí)速達(dá)到300公里每小時(shí),9點(diǎn)30分抵達(dá)淄博北站,9點(diǎn)59分抵達(dá)濰坊北站,10點(diǎn)48分準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)終點(diǎn)站青島北站,全程用時(shí)約1小時(shí)40分鐘。

特意趕來(lái)乘坐濟(jì)青高鐵首列列車的濟(jì)南市民謝德英感慨萬(wàn)千,今年77歲的她上次去青島還是10年前,“那時(shí)候坐著普通列車需要4個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在一個(gè)多小時(shí)就能到,簡(jiǎn)直不敢想象。”

除了高速,平穩(wěn)是記者乘坐濟(jì)青高鐵列車的另一個(gè)突出感受。

列車運(yùn)行時(shí),記者將一枚硬幣豎起來(lái)放在窗臺(tái)上,幾分鐘后硬幣仍然不倒。同乘列車的中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司工務(wù)部工程師呂關(guān)仁告訴記者,硬幣不倒的秘訣在于穩(wěn)、順、平、檢、修五個(gè)字。穩(wěn)是指路基、橋梁、隧道、涵洞等基礎(chǔ)要穩(wěn);順是不同結(jié)構(gòu)物之間過(guò)度要平順;平是軌面平;檢是高鐵投入運(yùn)營(yíng)后采用綜合檢測(cè)列車、探傷車、巡檢車等先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,定期對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行綜合檢測(cè)、診斷,以便能及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;修是高速鐵路每晚從0:30到4:30,列車都要停運(yùn),這段時(shí)間用于養(yǎng)護(hù)維修,以確保鐵路線路基礎(chǔ)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。“由于中國(guó)高鐵采取以上綜合技術(shù)措施,使我們高鐵的平順性達(dá)到了世界先進(jìn)水平。”

與膠濟(jì)客專上的“和諧號(hào)”相比,濟(jì)青高鐵的“復(fù)興號(hào)”列車有多處不同。首先列車高度從3.7米增高至4.05米,乘客感到空間更加寬敞;乘坐空間優(yōu)化,二等座座格間距加大到1.02米,一等座座椅間距加大到1.16米;座位標(biāo)識(shí)變成了電子提示屏,通過(guò)不同顏色顯示已售、未售、預(yù)售等狀態(tài);每排座椅都配有插座,插座上還有USB接口;全列無(wú)線WIFI覆蓋;多種照明控制模式獨(dú)立閱讀燈可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境;車窗的遮光簾能拉到底;放杯子的窗臺(tái)更寬闊了;洗手間里提供紙巾,還特別增加了溫水功能,乘客冬天洗手也不再感覺(jué)寒冷。

餐飲服務(wù)也是一大特色。餐車提供大蝦套餐、把子肉套餐、黃花魚套餐、魚籽雞翅套餐、素什錦套餐、肉絲榨菜套餐、多彩水餃以及風(fēng)味牛肉海帶粉。“我們準(zhǔn)備了各種價(jià)位不同的盒飯,上百種休閑小食品、飲品,價(jià)格從每份15元到89元不等。”餐車工作人員向記者介紹。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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