青島新聞網5月18日訊（記者 任俊峰 通訊員 張曉武）68家行業大咖論道，12家配套企業意向落戶，城陽軌道交通產業生態圈擴張步伐再提速。今天下午，68家全國以及國際軌道交通產業領域的領軍企業、骨干供應商齊聚城陽，開展高峰對話、共謀未來發展，會議以“落實交通強國戰略、推動新舊動能轉換、發展軌道交通產業”為主題，聚焦城陽軌道交通產業生態圈提速發展，加快建設以企業為主體、市場為導向的技術創新體系，打造政產學研金服用“北斗七星”創新共同體。

會議當天，有12家軌道交通配套企業與動車小鎮簽訂了落戶意向書，城陽區對12家軌道交通配套企業納稅大戶進行了表彰，相關負責人還向與會企業介紹了落戶的有關優惠政策。

150余家配套企業集聚城陽 軌道交通產值突破700億

今年以來，城陽區深入貫徹落實黨的十九大精神，搶抓山東省新舊動能轉換綜合試驗區建設上升為國家戰略的先機，落實青島市“創新＋三個更加”目標要求和“一三三五”工作思路，以“陽光城陽”建設為總抓手，以先進軌道交通裝備被納入《中國制造2025》十大重點發展領域為契機，依托全國首個國家技術創新中心——國家高速列車技術創新中心建設，充分發揮中國中車行業引領作用，集聚軌道交通全產業鏈的高端要素、資源、人才、項目，推動區域經濟發展和制造業轉型升級，打造世界高速列車科技創新高地和引領世界高速列車科技與產業發展的“火車頭”，體現了在青島市率先走在前列中再創輝煌的“城陽擔當”。

從“和諧號”到“復興號”、從高速輪軌列車到高速磁浮列車、從走向全國到頻頻“出海”，在中國軌道交通裝備發展史上，青島城陽牢牢占領著技術創新和產業化的制高點。

作為我市重點培育的工業千億級產業，軌道交通裝備產業已成為新舊動能轉換的“排頭兵”，輸出著強悍的“新動能”。城陽也因此被評為全國軌道交通裝備制造產業重要的研發基地和生產基地，成為青島制造最重要的平臺和載體。

目前，城陽集聚了中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪3家軌道交通整車制造企業以及150余家核心配套企業，生產的高速城際列車、跨坐式動車、懸掛式動車、導軌電車等系列產品達到國際先進水平，被譽為“機車故鄉、動車母港”。全國60％的高速動車組、25％的城軌地鐵從這里駛出，奔馳在祖國廣袤的大地上。2017年，世界動車小鎮區域內工業總產值為841億元。其中，軌道交通產業完成產值突破700億元大關，為青島市十條千億級產業鏈增長最快。

2020年時速600公里的高速磁浮列車將從城陽開出

高鐵，作為中國“新四大發明”之首，當之無愧的國之重器，已經飛速發展了10余年，未來將如何提速，有著中國“高鐵心臟”之稱的城陽區，一直在對行業現狀進行深刻剖析與反思，“領先科技出現在哪里、高端人才流向哪里，發展的制高點和經濟的競爭力就轉向哪里。”山東省新舊動能轉換動員大會上這句話振聾發聵，會后城陽區很快發布新舊動能轉換重大工程實施方案，明確提出目標——重點打造具有全球影響力的軌道交通創新高地，爭當全市創新活力示范區、全省動能轉換先行區、全國智能制造引領區，突出科研優勢、配套優勢、環境優勢、政策優勢，舉全區之力加快推進國家高速列車技術創新中心建設，千方百計為各個項目的落地創造有利條件。

今年1月7日，高速磁浮實驗中心等五個項目集中簽約入駐；3月20日，軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室率先破土動工，拉開了國家高速列車技術創新中心建設的大幕。該實驗室是國家發改委城市軌道交通創新能力建設專項的重點內容，將建設電磁制動系統、供電受流系統、混合動力系統和傳動系統等四個綜合性試驗平臺，建成后將填補軌道交通領域試驗和驗證條件的空白，進一步突破我國城市軌道交通試驗驗證技術瓶頸。

據了解，繼軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室后，國家高速列車技術創新中心還將建設高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心、環境風洞綜合實驗室項目等多個項目，15名院士將帶著團隊和項目直接入駐。預計到2020年，曾經開出了白色“和諧號”動車、紅色“復興號”動車的城陽區，又將開出時速600公里的高速磁浮列車。

當此軌道交通產業面臨關鍵發展的時期，城陽區聚集軌道交通產業行業大咖，就軌道交通產業發展方向、軌道交通產業生態圈打造等進行智力碰撞，呼吁各方攜手努力，共建軌道交通產業生態圈，這是落實國家交通強國戰略的生動實踐，也是推動新舊動能接續轉換的有力舉措，對于未來全面提升中國鐵路在國際上的經營能力和核心競爭力，開創鐵路走出去的新局面，發揮好中國高鐵的產業優勢等方面將發揮重要作用。據介紹，到2020年，位于城陽的世界動車小鎮區域內軌道交通產業鏈產值（收入）預計將達1200億元以上，地區生產總值達到500億元以上，產業本地配套率達50％以上；到2030年，軌道交通全產業鏈產值（收入）達到2800億元以上。

相關：世界動車小鎮

青島世界動車小鎮位于膠州灣北岸中心區，規劃面積83平方公里，包括31個社區，常住總人口11萬人。2017年完成地區生產總值340億元，同比增長7．5％；實現稅收59億元，同比增長10．6％；完成公共財政預算收入30億元，同比增長24．6％。

青島世界動車小鎮產業發展以軌道交通、新材料、新能源汽車等特色產業為主，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備相關技術創新體系和產業集群。

2017年12月，《青島世界動車小鎮綜合規劃》通過專家評審，規劃定位為：打造具有全球影響力的國家高速列車技術創新中心和產城融合、宜業宜居、時尚美麗的世界動車小鎮。

世界動車小鎮將明確打造全球高鐵創新發展引領區、國家新舊動能轉換先行區、未來軌道交通城市體驗區、生態智慧品質活力樣板區。

到2020年，區域內軌道交通產業鏈產值（收入）將達到1200億元以上，地區生產總值達到500億元以上；稅收收入達到80億元以上；公共財政預算收入達到38億元以上；人口規模達到20萬人；產業本地配套率達50％以上，出口產品占有率達到50％。

到2030年，軌道交通全產業鏈產值（收入）達到2800億元以上，稅收收入達到140億元以上，人口規模達到30萬人。

動車小鎮功能布局：

以“五廊五楔”為生態本底，規劃形成“一核、雙心、兩軸、八組團”的城市空間結構

一核：國家高速列車技術創新中心

雙心：綜合服務中心、智造中心

兩軸：岙東路城市發展軸、中車大道城市發展軸

八組團：以生態廊道為間隔，按照功能分工，形成創新中心組團、新材料產業組團、智造維保組團、小鎮中心組團、地鐵產業組團、教育培訓組團、商貿服務組團、產業服務組團。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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