3日上午，濟(jì)寧孔孟旅游快線首列云軌車輛上線，黑白相間的云軌車輛穩(wěn)穩(wěn)落在軌道梁上，這也標(biāo)志著標(biāo)志著鄒城段10公里段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，將于月底前具備通車條件。另外曲阜段預(yù)計3月份開工建設(shè)，全線37.2公里將于2018年9月實(shí)現(xiàn)全線貫通，通車后將成為我國北方建成運(yùn)行的第一條云軌旅游線路。

吊車將云軌吊上軌道。齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 李巖松 攝

“云軌”坐上軌道梁，將開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

3日上午，孔孟旅游快線鄒城段龍山站附近，黑白相間的云軌車組停放在卡車上，另一邊頭戴白色安全帽的工程師們不停地忙碌著，進(jìn)行云軌上線前的最后準(zhǔn)備工作。

上午11點(diǎn)整，隨著陣陣禮炮聲，云軌車輛被吊車穩(wěn)穩(wěn)吊起，經(jīng)過近半小時精心有序地作業(yè)，“云軌”車組穩(wěn)穩(wěn)落在了軌道梁上。云軌車輛的成功吊裝上梁，標(biāo)志著孔孟旅游快線6.2公里試驗(yàn)段試通車進(jìn)入最后攻堅階段。

記者在孔孟旅游快線的施工現(xiàn)場看到，目前鄒城段優(yōu)先通車段，即龍山站至太平站五站四區(qū)間，其樁基、承臺、墩柱、蓋梁施工已全部完成，軌道梁架設(shè)已經(jīng)完成86%，預(yù)計到1月中旬完成左右軌道梁架設(shè)工作。另外，轄區(qū)各車站的施工正在有序推進(jìn)，其中龍山站主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成。

比亞迪輕軌交通研究院項(xiàng)目總工程師劉華表示，云軌車輛上線后，軌道梁架設(shè)和導(dǎo)電軌安裝施工繼續(xù)展開，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，下一步將結(jié)合信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等做最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以達(dá)到運(yùn)行要求，孔孟旅游快線10公里段預(yù)計1月底將具備通車條件。

吊車將云軌吊上軌道。齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 李巖松 攝

“云軌”機(jī)車實(shí)現(xiàn)“鄒城造”，首列月內(nèi)下線

對于乘坐云軌的安全問題，劉華在現(xiàn)場介紹了云軌作為軌道交通的優(yōu)勢?！霸栖壥强缱絾诬?，牢牢地在軌道梁之上，絕不會出現(xiàn)“脫軌”情況，安全性可以說是目前軌道交通里面最高的?！眲⑷A告訴記者，另外云軌造價只有地鐵的三分之一至五分之一，建設(shè)周期是地鐵的三分之一，輕量化的車身設(shè)計以及接近地鐵的中運(yùn)量，很適合濟(jì)寧這樣的三線城市作為骨干交通線來使用，也契合孔孟之鄉(xiāng)對于景觀化交通工具的要求。

3日上線的云軌車輛是從深圳運(yùn)輸過來，到1月25日后，上線的云軌車輛將全部現(xiàn)“山東產(chǎn)、鄒城造?！蹦壳?，該車輛廠正進(jìn)行設(shè)備安裝，預(yù)計1月25日正式實(shí)現(xiàn)首列車體下線。

比亞迪華東地區(qū)項(xiàng)目部經(jīng)理閆石介紹，目前曲阜段已經(jīng)完成地圖測繪、管線調(diào)查、初步勘探等工作，目前正在推進(jìn)孔孟旅游快線可研報告的編制和評審，計劃將于今年3月份具備開工條件。按照目前的進(jìn)度，2018年9月份孔孟旅游快線全長37.2公里將實(shí)現(xiàn)全線貫通，通車后將成為我國北方建成運(yùn)行的第一條云軌旅游線路。

新聞鏈接：

串聯(lián)“三孔”“兩孟”景區(qū)

孔孟旅游快線,全長37.2公里,共設(shè)站19座,沿線串聯(lián)了“三孔”景區(qū)、高鐵曲阜東站、高鐵曲阜南站、九龍山景區(qū)、“兩孟”等濟(jì)寧對外的主要客流樞紐點(diǎn)和文化旅游景點(diǎn)。

2017年4月26日，濟(jì)寧市政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作，并同步啟動山東比亞迪云軌生產(chǎn)基地項(xiàng)目。2017年7月15日,孔孟旅游快線(鄒城段)10公里路線開工建設(shè)。全線預(yù)計于2018年9月份具備通車條件。正式通車后,這條新型公共交通線路將集旅游、市內(nèi)通勤、跨區(qū)出行、樞紐銜接功能為一體的新型公共交通線路,也將成為北方首條云軌市政線。

云軌是中國首條自主知識產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌列車，類似于“空中小火車”，在城市道路中間的綠化帶上搭起高至約十米的雙向軌道，列車在軌道上運(yùn)行，一列4節(jié)車廂，每車廂核載125人，最多可乘180人。

最高時速可達(dá)80公里。

相比傳統(tǒng)地鐵，云軌具有噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，其工程造價低、建設(shè)周期短、占地少，但屬于中小運(yùn)力的軌道交通，適合在城市支線、旅游線路等運(yùn)行。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 孔令茹）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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