濟南順河高架南延二期地下道路工程迎來重大節點!11月25日凌晨,濟南玉函路隧道東線開鋪瀝青,按照攤鋪進度,濟南交通委計劃11月30日前把兩層瀝青鋪完。隧道內燈光、亮化以及面漆工程接下來將加速推進,力爭下月底正式通車。

1997年9月24日順河高架開工,1998年10月1日通車,是濟南市第一條城市高架路。二十年后,順河高架南延項目也將通車,市民駕車可從濟南二環北路一路沿高架直達英雄山立交,順河高架將獲得新生!

“從順河高架下來后,走馬鞍山路、玉函路都非常擁堵,走地面道路去七里山附近至少需要半個小時,走隧道后十多分鐘就能直接到那里了。”的哥王師傅說。

不僅是七里山路,玉函路隧道通車后,對舜耕路、英雄山路、六里山路、八里洼路等周邊道路及二環東路、二環西路將起到有效分流作用,大大緩解南北向交通壓力,極大方便周邊區域居民出行。

此外,玉函路隧道將與一期高架橋和老順河高架橋共同構成快速路網中間貫穿南北的地下快速新通道,補齊二環快速路網最重要一環,將成為牽起二環南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導和緩解市區交通壓力。

順河高架南延工程竣工后,將進一步拉近濟南城區南北距離,帶動濟南市的旅游、商務、會展、房地產等產業發展,西部城區、主城區、東部城區、濱河新區與南部景觀區將更緊密地連接為一體。按照濟南城市空間布局,順河高架將成為攜河發展、黃河北與中心城快速通道的重要組成部分,對加強省會城市群經濟圈路網銜接有重要作用。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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