2017年7月22日，由于海上大霧彌漫，能見度不高，救援船艇經過兩個多小時的艱難航行，抵達事發海域

邊防派出所官兵轉移受傷漁民

7月22日，煙臺市長島縣一名漁民受傷被困在一個無人的小島上。當天海上濃霧密布，飛機無法起飛。煙臺邊防支隊的民警和長島縣的醫護人員乘坐巡邏艇，在大霧中摸索著駛向傷者所在的小島。一場長達4個多小時的生死大救援，在海上展開……

險些撞上貨輪，駛進了養殖區，摸黑返航……好在所有人都安全回來。

記者鄭芷南通訊員陳劍波

戛然而止的報警電話

7月22日下午4點，煙臺邊防支隊南長山邊防派出所的民警接到一個電話。

“你好，這里是南長山邊防派出所。”“喂，我受傷了，流了很多血，我在車由島，你們快來救我……”電話中，傳來一名男子虛弱的聲音。“你的具體位置在哪，什么部位受傷，身邊有其他人嗎……”

還沒等說完，電話已經掛斷，再回過去，電話已經無法接通。

南長山邊防派出所民警告訴記者，車由島是一座無人島，是長山列島中一個小島，面積僅有0.044平方公里，距離長島縣城約15海里。島上沒有居民，只有海上養殖的漁船會偶爾在島上靠泊避風。當天大霧彌漫，海上能見度極低，風力達到7級，海況惡劣，蓬萊——長島客運線都已經停航，海上的無人島監控在大霧中也是白茫茫一片，無法監控到傷者情況。此時，出海救援肯定會冒著極大的風險，然而不去救援傷者則會面臨生命危險。“馬上聯系救援直升機，看能否起飛救援，這樣的海況出海太危險了。”當天的值班領導是南長山邊防派出所教導員韓濤，一個有著15年海島工作經驗的老民警，非常清楚此時出海意味著什么，如果救援直升機能夠起飛，救援的效率是最高的。然而北海第一救助飛行隊很快反饋，天氣惡劣，救援直升機不具備起飛條件。“我們必須要去營救。”韓濤說，“立刻備航，準備出海救援。”

10分鐘后，長島縣應急辦、120救護人員迅速抵達碼頭集結，一場緊急救援隨即展開。

濃霧中險些撞上貨輪

救援人員迅速登船，巡邏艇全速駛離碼頭。

巡邏艇剛駛出碼頭，救援人員就被眼前的場景驚呆了。雖然知道海上有大霧，但是沒想到一出碼頭，濃霧迅速籠罩過來，能見度只有二三十米。突然一陣汽笛聲傳來，韓濤趕忙對駕駛員喊道：“快轉向，右滿舵！”緊接著，一艘貨輪沖了出來，“還好轉向及時，不然就撞了上去。”韓濤事后說。

“我們在巡邏艇上的救援人員都被嚇出了一身冷汗，巡邏艇與貨輪相比差距太大，如果相撞后果不堪設想，這么惡劣天氣下出海救援，實在是困難重重，海上航行與陸地的差異很大，而且前往車由島的航線養殖區密集復雜，必須要提前發現其他船舶和障礙物，稍有不慎就會造成嚴重后果。”韓濤告訴記者。“我到船首瞭望，方雷舉、鹿洋到兩側觀察。”驚險過后，韓濤指揮救援人員繼續前行，此時，雷達、AIS系統對海面進行不間斷的掃描，隨時警惕著前方可能出現的漁船。巡邏艇在養殖區內左躲右閃穿行，原本需要半個小時的航程走了兩個多小時，最后，終于抵達車由島。

找到傷者摸黑返航

到達車由島后，救援人員開始沿著島礁進行尋找，很快在靠近停泊點的一艘養殖船上發現了受傷的漁民。此時，受傷漁民因為失血過多已經陷入了昏迷，120醫護人員經過緊急救治，受傷漁民慢慢蘇醒了過來。

經過了解得知，受傷漁民因為海上大霧到車由島暫靠，結果在靠岸的過程中，不慎摔倒，頭部被劃出了一道長10厘米的傷口，身體其他部位也不同程度的摔傷。受傷的漁民打完報警電話后手機就沒電了，在等待中昏迷了過去，多虧救援人員及時趕到，不然后果不堪設想。

受傷漁民情況好轉后，救援人員馬上將其轉移到巡邏艇上準備返航，此時已經是晚上7點，天色漸漸變暗，航行難度變得更大。

韓濤還是站在船首瞭望，指揮駕駛員在養殖區內行駛，“我們的心情也由救援成功的喜悅變成了緊張，因為大家知道，長島海域航線密集，海況復雜，沒有特殊情況，當地人一般情況下都不會在夜間進行航行。”“快，右滿舵！”韓濤喊道，“前面有養殖區！”然而已經來不及了，巡邏艇還是沖進了養殖區內，天色慢慢黑了下去，養殖區黑色的浮漂混雜在夜色中，很難辨別。駕駛員立刻停船，因為高速旋轉的螺旋槳如果與漁網攪在一起，船舶就會失去動力。官兵們拿著竹竿劃水，經過十幾分鐘，終于將巡邏艇劃出養殖區。

經過一個半小時的航行，巡邏艇終于快抵達港口了，可是由于霧太大，看不到指引進港口的燈塔和航標燈，雷達也只能顯示大概方位。駕駛員只能憑經驗，一點點地向港口方向挪動。“那邊有光！是燈塔！”韓濤在船首喊道。順著一道微弱的燈光，巡邏艇進入了港口。

受傷漁民在被抬上等候在碼頭的救護車時，拉著韓濤的手說：“我以為不會有人來救我了，感謝你們，冒著生命危險來救我，謝謝你們。”

歷時四個小時，這場無人島救援終于成功。經過救治，目前，受傷漁民已無大礙。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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