東里公交場站的光伏充電設備

膠東在線4月14日訊(記者 侯洪斌 通訊員 李洪偉)日前，煙臺市高新區和東里兩處公交場站的光伏充電設備投入使用，這標志著山東省首批光伏充電站進入試運營階段。

在高新區公交場站，約2米高的充電樁一字排開，它們一旁，充電站屋頂上覆蓋著一片片太陽能光伏發電板，這些長185厘米、寬99.2厘米的發電板為電動公交車提供了充足的電力能源，實現了真正意義上的零排放。

煙臺公交集團相關工作人員介紹，目前，該集團已更新純電動公交車658臺，雖然此類公交車在行駛過程中不排放污染物，但受目前以火電為主的發電方式限制，純電動公交車在充電時消耗的電能，很大程度上需要燃燒更多的礦物資源，無形中產生一系列環境污染。因此，煙臺公交集團提出了“光伏發電+充電樁”的發展思路，旨在從根本上解決這一難題。

目前，高新區和東里兩處光伏充電站共設置35臺充電樁，可為200臺純電動公交車提供電力能源，占公交集團純電動車總量的30%。以3路純電動公交為例，這種公交車額定載客達70人，充電時間為2小時左右，電量充滿后可行駛200公里左右。

為確保充電安全，公交集團為光伏充電站配套建設了“云平臺發充電一體化”管理系統，能高效監控電動車充電運行狀態，并對公交車充電、運營狀態進行實時采集和數據分析。在用電高峰時，充電站利用光伏發電的形式為電動公交提供能源，不僅減少了發電廠的能源消耗，也避免了增加電網負荷。

經初步測算，高新區光伏充電站日均發電量約1300kwh，芝罘區東里光伏充電站日均發電量約1600kwh。僅上述2處充電站的發電量，每年可節約標準煤約433噸，減排二氧化碳2166噸、氮氧化合物33.95噸、PM(2.5)2.3噸、PM(10)2.5噸。與燃油公交車相比，公交集團現有的658臺純電動公交車每年可減少排放二氧化碳36538噸，氮氧化合物580噸，在行業內起到了良好的示范作用。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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