大眾網(wǎng)濟(jì)南3月15日訊 今天，濟(jì)南交警市中大隊(duì)聯(lián)合出租車公司倡導(dǎo)“反手開門法”，交警為出租車張貼了專門制作的“下車注意觀察 學(xué)會(huì)反手開門”車貼，提醒乘客注意開門動(dòng)作，避免開門事故發(fā)生。倡導(dǎo)“反手開門法”的背后是真實(shí)的流血案例，根據(jù)交通安全法律規(guī)定開車門時(shí)造成后方來車、來人受傷，駕駛員和開車門的乘坐人員都要承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。

活動(dòng)現(xiàn)場，交警和出租車公司負(fù)責(zé)人演示開車門不注意觀察造成事故的情形。

交警為出租車張貼“反手開車門”提示貼，并囑咐司機(jī)提醒乘客。

交警、出租車公司倡導(dǎo)反手開車門 避免“開門見血”事故

今天上午，在倡導(dǎo)“反手開門法”活動(dòng)現(xiàn)場，濟(jì)南交警市中大隊(duì)民警先與出租車駕駛員一起模擬了盲目開車門的危害，并演示了反手開車門的方法、優(yōu)勢。負(fù)責(zé)法制的民警還進(jìn)一步向出租車駕駛員講解了因開車門導(dǎo)致的事故以及責(zé)任劃分問題。隨后，交警為出租車張貼了專門制作的“下車注意觀察 學(xué)會(huì)反手開門”車貼，并囑咐駕駛員們務(wù)必要提醒乘客注意開門動(dòng)作，避免“開門見血”的事故發(fā)生。

交警介紹說，開車門看似是小事，但突然性較大、車門硬度高，同時(shí)駕駛?cè)恕⒊丝鸵粋?cè)對后方的觀察容易存在盲區(qū)。因此，一旦引發(fā)交通事故，損傷都較為嚴(yán)重，因此開門也是需要技巧的。

市中區(qū)交警倡導(dǎo)的 “反手開門法”是用離車門最遠(yuǎn)的那只手去開車門，從而減少視覺盲區(qū)。駕乘人員下車時(shí)用離車門遠(yuǎn)的那只手開車門，身體會(huì)隨之扭轉(zhuǎn)，頭部也就跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，因此眼睛會(huì)很自然地向外看，并順勢觀察到側(cè)后方情況，避免很多不必要的事故發(fā)生。

乘坐人員開車門造成事故 駕駛員也要擔(dān)責(zé)任

濟(jì)南交警市中大隊(duì)倡導(dǎo)反手開車門的背后，有著不少因開車門不注意觀察導(dǎo)致的交通事故。在這些事故中，駕駛員和開車門的乘坐人員都承擔(dān)了一定的事故責(zé)任。

去年7月17日下午5點(diǎn)多，董某武駕駛轎車沿劉長山路向西行駛到郵電學(xué)校門前停車，后排載乘車人陳某文開右后車門時(shí)，正好有一輛電動(dòng)車向西駛來。電動(dòng)車猝不及防，重重的撞在車門上，騎車人受傷。

隨后交警到場勘察事故，并根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條第五項(xiàng)、第七十七條第三項(xiàng)認(rèn)為，駕駛員董某武的過錯(cuò)對事故發(fā)生作用大、過錯(cuò)程度嚴(yán)重，開車門的陳某文的過錯(cuò)行為對事故發(fā)生所起的作用小、過錯(cuò)程度輕微。交警認(rèn)定，駕駛員董某武承擔(dān)該事故主要責(zé)任，乘車人陳某文承擔(dān)事故次要責(zé)任。

更嚴(yán)重的事故發(fā)生在2015年12月7日下午，當(dāng)時(shí)王某豪駕駛轎車停在省交通運(yùn)輸廳門口南側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上。車內(nèi)乘客曹某波打開車輛左后車門時(shí)，一輛電動(dòng)自行車撞在了車門上，騎車人受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。交警分析事故責(zé)任并認(rèn)為，駕駛員王某豪在人行道上停放機(jī)動(dòng)車、曹某波開車門妨礙其他車輛通行的行為均違法，兩人對事故發(fā)生所起的作用相當(dāng)，過錯(cuò)嚴(yán)重程度相當(dāng)。交警認(rèn)定，駕駛員王某豪、乘車人曹某波承擔(dān)事故同等責(zé)任。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)客戶端記者 賀輝）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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