近日，記者從日照市交通運輸局獲悉，年內我市將力爭投放新能源公交車100臺，東港區、嵐山區實現主城區到鎮的公交全覆蓋，開通市區到莒縣、五蓮縣縣城公交線路。

截至目前，主城區到日照經濟技術開發區和山海天旅游度假區均已開通公交線路，通往日照經濟技術開發區的公交線路有：5路、14路、19路、20路、21路、22路、23路、24路、25路、26路、27路、31路、43路;通往山海天旅游度假區的公交線路有：8路、10路、16路、33路、35路、36路、42路以及旅游環線L1和L2，上述兩個區域基本實現公交全覆蓋。

今年我市將積極推進城鄉客運一體化工作，整合線路、車輛資源，推動城鄉客運班車公交化運營，目前，《城鄉客運發展規劃》編制工作已在進行中。同時，將積極適應高鐵、民航發展現狀，推動聯程運輸發展，做好高鐵、民航、公共交通、城鄉客運零距離換乘工作，完善公共交通體系，推進服務均等。此前，五蓮縣政府工作報告中已提出，今年，該縣將實行“城鄉一體化、城鄉一票價”，年內投入1064萬元，所有鄉鎮全部開通至縣城的公交客運專線，城鄉所有公交線路全部統一執行2元票價，方便群眾出行。

在大學城區間公交基礎上，我市將認真探索發展定制公交、夜間公交、社區公交、中小學校區公交等新方式，進一步提高城市公共交通通達率和覆蓋率。穩步推進在大型市場、產業園區、大學城、旅游區等客源密集區域建設適宜的道路客運停靠站點。

在建制村貧困村通客車方面，今年我市計劃建成省級貧困村候車站(亭)67個，完善提升群眾候車環境。堅持車頭向下，采取延長線路的方式，將農村客運班線通達至五蓮縣汪湖鎮前、后泥牛村，實現全部貧困村通客車目標。

此外，將積極推進高速服務區站場化試點工作，鼓勵發展定制巴士、定制快車、公務出行、機場接送、校園專線、運游結合、小件快運等業務板塊，探索提供車輛小型化服務。通過互聯網、移動終端和自助設備等將客運站、車輛、旅客有機連接，實現客運信息資源的整合與綜合應用，從而提供高品質、便利化、高附加值的運輸服務。

[責任編輯：楊凡、李輝]

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