原標題：自動駕駛汽車、人形機器人、低空智能運載工具或成為人工智能“新三樣”

來源：中國新聞網

原標題：自動駕駛汽車、人形機器人、低空智能運載工具或成為人工智能“新三樣”

來源：中國新聞網

中新網北京11月27日電 (記者 王東宇)人工智能正迅猛發展。日前，在第三屆全國智能社會發展與治理論壇上，與會專家建議，打通數字智能與物理智能的橋梁，人工智能的治理也需要多邊、多方主動作為。

“大模型的智能涌現能力和智能體的制造能力將是未來人工智能競賽的關鍵。中國將依靠完備的制造業體系和多元化的應用場景，在產業化的第一階段取得優勢。”科技部原副部長、國家外國專家局原局長李萌在會上表達了對中國人工智能治理的期許。

李萌表示，人工智能對實體經濟的深度賦能需要打通數字智能與物理智能的橋梁，應用到工廠、交通、通訊、電網的各類物理設備和基礎設施，提升其智能化的水平，連通數字世界和物理世界。他預測，未來五年，自動駕駛將成為物理智能領域最重要的應用之一，有望成為第一個通過新圖靈測試的“具身智能”系統。按照這個趨勢，自動駕駛汽車、人形機器人、低空智能運載工具有可能成為未來5-10年人工智能領域的“新三樣”。

良好的治理平臺是實現人工智能治理的基礎。對此，中國工程院院士、中關村實驗室首席科學家吳世忠表示，現在人工智能發展迅猛，安全問題隨之涌現，但目前還沒有形成完整的治理體系。人工智能的治理需要多邊、多方主動作為。多邊就是聯合國，多方就是利益相關方。

世界工程組織聯合會原主席、南開大學原校長、中國新一代人工智能發展戰略研究院院長龔克表示，智能社會是人工智能驅動的社會形態，它以AI(人工智能)為核心驅動力，推動社會生產力的飛躍。然而，AI在發展過程中也暴露出不可靠、不可信的問題。例如，在某些圖像識別任務中，AI可能會因為微小的干擾而產生莫名其妙的錯誤，這種錯誤在實際應用中可能會引發嚴重后果。

此外，AI還存在被惡意利用的風險。龔克提到，有人曾利用AI技術合成演講視頻，雖然只是玩笑，但如果這種技術被用于政治演講或新聞報道中，可能會誤導公眾，甚至引發社會動蕩。同時，還有因AI的誤導而導致個體自殺的案例，這進一步凸顯了AI風險的嚴重性。

他解釋稱，與電氣化、自動化等領域不同，AI目前還缺乏一個完備的理論體系來支撐其發展和應用。(完)

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