原標(biāo)題：如何向天空尋求更廣闊發(fā)展空間？專家學(xué)者暢談低空經(jīng)濟(jì)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：如何向天空尋求更廣闊發(fā)展空間？專家學(xué)者暢談低空經(jīng)濟(jì)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)寧波9月8日電(董易鑫)近年來(lái)，具有高科技、高效能、高質(zhì)量等新質(zhì)生產(chǎn)力特征的低空經(jīng)濟(jì)成為熱詞。9月6日至8日，第十四屆智慧城市與智能經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在浙江寧波舉行，2024寧波低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題研討會(huì)在博覽會(huì)期間召開(kāi)。

專題研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。董易鑫 攝

據(jù)悉，低空經(jīng)濟(jì)涉及無(wú)人機(jī)、通用航空、低空旅游、低空物流等多個(gè)領(lǐng)域，具有發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力。黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》，“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”被明確寫(xiě)入。

“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要扎實(shí)做好基礎(chǔ)性支撐工作。”專題研討會(huì)上，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部總經(jīng)理兼無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)說(shuō)，為此，他建議加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)、低空智聯(lián)網(wǎng)、低空航路網(wǎng)、低空服務(wù)網(wǎng)、綜合服務(wù)保障網(wǎng)。

第十四屆智慧城市與智能經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位小朋友在展區(qū)試乘無(wú)人駕駛載人航空器。董易鑫 攝

現(xiàn)場(chǎng)，北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院副研究員齊中陽(yáng)提出，在3000米低空空域打造“空中巴士”一小時(shí)交通圈，1500米低空空域構(gòu)建商務(wù)平臺(tái)和快遞物流體系，1000米低空空域建設(shè)智慧城市等內(nèi)容。此外，他還圍繞“AI(人工智能)如何助力低空經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行觀點(diǎn)分享。

“目前，中國(guó)聯(lián)通基于云大物智鏈安能力底座與運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了融合‘端網(wǎng)云安智’的低空能力體系，在終端側(cè)、網(wǎng)絡(luò)側(cè)、平臺(tái)側(cè)、應(yīng)用側(cè)等方面均有突破。”中國(guó)聯(lián)通浙江省分公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理施巍巍在研討會(huì)上介紹，在終端側(cè)，中國(guó)聯(lián)通結(jié)合自有雁飛5G物聯(lián)網(wǎng)模組，進(jìn)行自研5G機(jī)載無(wú)人機(jī)終端配套研發(fā)與制造，突破了無(wú)人機(jī)視距通信瓶頸。

研討會(huì)期間，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司副院長(zhǎng)、高級(jí)工程師楊萬(wàn)波介紹了深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)。“深圳的低空物流飛行規(guī)模、通航短途運(yùn)輸規(guī)模走在全國(guó)前列。”楊萬(wàn)波說(shuō)，目前，深圳正開(kāi)展低空無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究工作，目標(biāo)建成10個(gè)以上大型低空起降樞紐、40個(gè)以上備案直升機(jī)場(chǎng)，600個(gè)以上無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)。(完)

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