原標題：激發城市發展活力 促進體育運動普及

來源：人民日報

體育賽事作為城市形象的有效載體，能夠推動城市發展，提升城市品牌和影響力。足球聯賽、馬拉松比賽、自行車賽、世界一級方程式賽車錦標賽……一些國家著力打造具有國際影響力的體育賽事，為城市發展注入新鮮活力，也促進了體育運動的普及和發展。

柏林馬拉松——

傳遞濃郁人文氣息

本報記者 花 放

適宜的氣溫、平坦的街道、熱情的觀眾……正是這些助力肯尼亞長跑名將埃魯德·基普喬格在2018年柏林馬拉松比賽中創下新的世界紀錄：2小時1分39秒。翻閱馬拉松項目世界紀錄名單，世界前十中有八次是在柏林實現的。因此，柏林賽道也被譽為“世界上最快的馬拉松賽道”，備受各國長跑運動員青睞。通常在每年9月的最后一個周日，柏林馬拉松都會吸引大量來自世界各地的長跑愛好者。

柏林馬拉松最早可以追溯到1974年。由柏林夏洛騰堡俱樂部主辦的首屆比賽有286名選手參加，路線是柏林西部一片森林中的路段。直到1981年，經過主辦方多年不懈努力，柏林馬拉松終于得以轉入市內，成為真正的城市馬拉松賽事。勃蘭登堡門、德國國會大廈、勝利紀念柱、柏林大教堂、波茨坦廣場……從雄偉壯麗的歷史建筑到科技感十足的大廈樓宇，跑過這段42.195公里長的賽道，宛如跑過德國近現代史，參加者能夠從這段旅程中感受柏林濃郁的人文氣息。

“我在全球各地參加過很多場比賽，柏林馬拉松友好、開放和多元化的氛圍使它格外特別。”來自荷蘭的長跑愛好者羅恩·巴克表示，每次來柏林參賽都讓他心情愉悅。特別是在正式比賽前一天進行的“早餐跑”活動讓他非常難忘。作為柏林馬拉松的一項傳統活動，上萬名參賽者在“早餐跑”當日都會隨心所欲地打扮。跑友們往往穿著各式各樣的衣服，有的還戴著假發或舉著氣球，歡樂的氣氛洋溢在從夏洛騰堡宮到柏林奧林匹克體育場的跑道上，“這讓大家充分享受運動帶來的快樂。”

隨著參與人數不斷增長，柏林馬拉松主辦方也不斷改進跑步線路，細化賽事培訓，完善配套設施和服務流程。從日期選擇、起終點規劃、賽道設計，每一個細節都體現著嚴謹。為了打造安全、專業、舒適的賽事，柏林警方以及夏洛騰堡俱樂部等賽事運營公司投入大量人力物力，保障參賽者和觀眾能獲得完美體驗。“我們要做的就是讓參賽者和觀眾專注于享受比賽。”主辦方工作人員于爾根·洛克表示。

數據顯示，近年來，每屆柏林馬拉松賽事能吸引超過100萬觀眾，創造約6000萬歐元的收入。據主辦方工作人員介紹，由于絕大多數參賽選手來自其他國家和地區，“僅餐飲住宿就能為柏林當地帶來一筆可觀的收入”。柏林旅游會議局局長布克哈德·基克表示，柏林馬拉松已發展成一個成熟的品牌，不僅能給城市帶來可觀的經濟效益，還會提升城市美譽度，塑造高品質的城市形象。《柏林晨報》稱，雖然頂尖運動員們在這里打破紀錄，但說到真正的贏家，柏林這座城市當屬其中之一。

世界一級方程式賽車錦標賽（F1）阿布扎比大獎賽——

帶動旅游業蓬勃發展

本報記者 周 輖

“這可是被稱為‘迄今為止最完美的F1賽道’，我已經等不及要參觀亞斯碼頭賽道，同時體驗這里的黃金海岸、主題公園和購物中心了。”來自科威特的游客穆罕默德，剛下飛機就和家人乘車來到位于阿聯酋首都阿布扎比市區以東約30公里的亞斯島，親身感受仰慕已久的F1賽道。作為世界一級方程式賽車錦標賽（F1）最受歡迎的分站賽之一，阿布扎比大獎賽被譽為“落日之戰”，不僅吸引全世界的目光，也很大程度帶動了當地旅游業的蓬勃發展。

亞斯島由阿布扎比基礎建設公司投資建設，于2006年動工，起初并不為世人熟知，直至2009年F1首屆阿布扎比大獎賽舉行——比賽畫面通過電視轉播呈現在全球成千上萬的觀眾面前，亞斯碼頭賽道一夜成名、蜚聲世界。如今，每到阿布扎比F1大獎賽舉辦的日子，來自世界各地的賽車愛好者便齊聚一堂，而F1賽事帶給這個城市的熱度，也不僅僅局限于三天的賽程之內，即便在平日，也有不少游客慕名前來賽道參觀體驗。依靠高度商業化的運營模式，F1賽事給阿布扎比的國際化之路帶來了更多機遇。

“F1賽事幫助阿布扎比開發了越來越多的旅游產品。”亞斯島體驗中心總經理瑪麗娜·西普里亞諾介紹，除了全年不斷的各類賽車活動及體育賽事和體驗外，亞斯碼頭賽道還成了阿聯酋的娛樂活動樞紐，定期舉辦各種活動并向公眾開放。人們可在賽道上輕松慢跑、騎自行車，或于夕陽中漫步，或在專家指導下了解相關賽車知識。亞斯島上各類配套設施齊備，包括住宅、酒店、碼頭和主題公園等，這里成為集生活、購物、休閑娛樂、體育、餐飲為一體的旅游核心區。

數據顯示，2019年，亞斯島共吸引游客近3000萬人次。2021年12月阿布扎比F1大獎賽舉辦期間，亞斯購物中心和總督酒店等賽道周邊設施的人流量與2019年同期相比增長了54%。

阿布扎比F1大獎賽舉辦期間，主辦方組織的一些特別的暖心活動在社交媒體上收獲許多網友好評：在2020年阿布扎比大獎賽期間，為向抗疫一線人員表達敬意，主辦方將阿布扎比山更名為“一線英雄山”，還向抗疫一線人員及其家人發放600張門票，讓他們在為期三天的賽事期間現場觀賽并游覽……這些都讓阿布扎比匯聚了更多溫情和人文關懷，增添了整個城市的內涵。

“引擎轟鳴，賽車馳騁，F1賽事成為阿布扎比的一張名片。”阿布扎比賽車運動管理公司首席執行官賽義夫·諾艾米表示，通過體育的魅力，越來越多人認識了這里。阿聯酋《國民報》對F1賽事給這座城市帶來的改變也不吝贊美之詞：“作為推動經濟多元化發展和減少對石油收入依賴的重要舉措之一，阿布扎比一直在著手投資文體、娛樂項目以促進其旅游業的發展。其中亞斯碼頭賽道已經成為阿聯酋最大、最著名的景點之一，為旅游業等相關產業創造了大量機會，帶動了當地經濟的多樣化發展和活力。”

里約熱內盧足球聯賽——

展現城市獨特魅力

本報記者 陳一鳴

里約熱內盧人對于足球的熱愛深入骨髓、發自內心——無論在街頭、空地，還是在海灘、林間，到處都可以邂逅一群群正在踢球的年輕人。這座城市幾十年來產生了濟科、羅納爾多、羅馬里奧、貝貝托等眾多世界級球星。每逢足球聯賽舉行之際，里約人常常舉家前往體育場觀戰，盛況讓人過目不忘。

里約是座足球之城，巴西足協總部就設在這里。里約賦予人們的足球記憶，與這座城市曾經舉辦的高級別賽事息息相關。這里是1950年世界杯、2014年世界杯和2016年夏季奧運會的舉辦地。除了全球矚目的足壇殿堂級賽事，周期性的足球聯賽等大型體育賽事也為整個城市的發展注入強勁動力。

在“足球王國”巴西，各州都有自己的州聯賽或錦標賽。其中，里約熱內盧州聯賽第一個賽季可追溯到1906年，在巴西歷史最為悠久。里約云集了弗拉門戈、瓦斯科達伽馬、弗盧米嫩塞、博塔弗戈等巴西豪門球隊，他們都曾問鼎過巴西甲級聯賽冠軍。如今，巴西足球甲級聯賽20支球隊中有多支球隊來自里約，這些高水平的足球俱樂部進一步帶動了里約足球氛圍。

里約的職業球隊非常重視甄選和培養足球人才，很多從小熱愛足球的孩子成了日后里約各個級別職業球隊強大的后備力量。前不久，隨皇家馬德里隊奪得2021—2022賽季歐洲冠軍杯的維尼修斯，就是從這里走向世界。

在籌備世界杯和奧運會的過程中，為提供出色的賽事體驗，里約陸續新建了多個體育場館，同時優化機場道路等交通設施，推動了當地的基礎設施改善。作為2016年奧運會比賽主要場館，里約馬拉卡納體育場就曾在賽前全面重修。大賽落幕，這些場館成為職業球隊、民眾比賽和健身的場地，物盡其用。《里約時報》發文稱，基礎設施的改善提高了里約的國際關注度，以及其作為旅游目的地的競爭力。

確實如此。足球聯賽等大型體育賽事的定期舉辦，使得里約的商業、旅游業和文化產業發展獲得了源源不竭的驅動力。每當足球聯賽舉行之際，球場周邊總是擠滿了觀眾和街頭藝術家，外來觀賽游客的涌入為城市經濟發展帶來助力。賽事空隙，里約的體育場館作為熱門旅游景點，有大量的球迷和粉絲前來“打卡”，馬拉卡納體育場就是里約收入最高的景點之一。“在里約熱內盧，體育場館是特色和招牌。”巴西旅游部長卡洛斯·布里托說。

在馬拉卡納體育場里的一家紀念品商店內，24歲小伙尼科洛操著一口流利英文，正在熱情地接待著絡繹不絕的外國游客。“足球文化是里約的象征，希望未來有更多人愛上這項運動，并經由它了解這座城市的獨特魅力。”尼科洛說。

環法自行車賽——

打造濃厚運動氛圍

本報記者 劉玲玲

2022年環法自行車賽于7月1日正式開賽。每年7月，環法自行車賽的熱情總會讓整個法國“沸騰”起來。在20多天的時間里，運動員們進行21個賽段的比賽，騎行過平地和山地，穿越該國不同省區，飽覽秀美風光，總賽程長達3500公里左右。

這個誕生于1903年的體育賽事，如今已是全球著名體育賽事，每年都會吸引大量觀眾的關注。根據組織方的數據，環法自行車賽在全球190個國家和地區的電視頻道播出，2021年僅在法國收看人數就達4240萬。專門研究環法自行車賽的歷史學家塞爾日·拉蓋特告訴本報記者，之所以有如此大的關注度，除比賽本身的吸引力外，還得益于巧妙豐富的賽事行程安排所展現出的美麗風景和城市魅力，“環法自行車賽賽道是大海和高山、地理和歷史的完美融合。”

每年，環法自行車賽行程經過的賽段城市都會更新。環法自行車賽賽事主管克里斯蒂安·普呂多姆介紹，比賽路線綜合考慮了騎行難度、沿途風景等因素。城市選擇標準不僅基于體育標準，還會兼顧城市的旅游和文化資源，使路線更加多樣化，給選手和觀眾帶來更豐富的體驗。

成為環法自行車賽的賽段城市可以獲得經濟效益和知名度上的“雙豐收”。比賽期間，觀眾和游客大量涌入，當地酒店、餐廳等商家的銷售額快速增長；從長遠看，環法自行車賽的高傳播度提高了城市的曝光度，游客數量將在未來幾年保持持續增長。因此，盡管成為賽段城市需要向組織方支付6.5萬至11萬歐元不等的費用，每年仍有許多城市積極申請，2020年申請數量達到280個。法國《西南報》文章指出，承辦賽事帶來的經濟效益可以達到申請費用的10倍，賽事帶來的媒體曝光等社會經濟效益也將對城市發展產生持續有益的影響。

賽事組織方阿莫里體育組織的數據顯示，通過宣傳大篷車、賽服贊助、電視轉播權等多種形式，從1980年至2010年，環法自行車賽收入增長了20倍。目前，環法自行車賽的年收入約在6000萬美元到1.5億美元之間。

除了提升城市知名度，環法自行車賽也進一步推動了城市騎行設施的完善，增強了人們騎行的意愿和動力。以37次承辦環法自行車賽的法國城市尼斯為例，該市已建成84公里長的自行車道，并計劃在2026年將自行車道長度再增長一倍。2021年，法國推出“環法自行車賽騎行城市”的標簽，所有環法自行車賽賽段城市均可申請，這些申請城市需要承諾繼續改善騎行基礎設施、出臺舉措維護騎行安全等，并提交具體計劃。目前已有80個城市提出申請。

伴隨著受眾和影響力不斷增長，環法自行車賽這張“閃亮的名片”也在不斷推動法國各地形成更加濃厚的運動氛圍。日前，法國國家教育和青年部、體育部、奧組委以及阿莫里體育組織聯手推出一項旨在提高學生騎行能力的行動，涉及全法3500個班級的10萬名學生。在今年6月10日至24日期間，這些學生接受了自行車技能培訓，以提前感受環法自行車賽這項國際賽事的魅力，并培養對騎行等體育運動的興趣。

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