原標題：東航失事客機黑匣子正在緊張修復

來源：環球時報

【環球時報記者 倪浩】東航失事航班搜救工作25日進入第五天。據報道，搜救現場當天處于高溫下雨天氣，但大型機械進入現場，為搜尋挖掘工作帶來較大進展。不過，外界廣泛關注的第二部黑匣子仍未找到。

據國家應急處置指揮部25日舉行的第五場新聞發布會介紹，除24日發布會公布的大件殘骸之外，25日在事發現場核心區又發現了失事飛機的發動機齒輪箱和飛機主起落架殘件。截至25日15時，事故現場還發現部分遺體殘骸，發現并提取現場指紋檢材18份，遺物101件。中國民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤表示，“搜尋救援工作人員仍在逐一摸排事發附近的攝像頭和目擊者，努力尋找進一步的線索。雖然仍未找到事故幸存者，但我們從未放棄尋找幸存者的努力。”

對于外界廣泛關注的黑匣子數據分析問題，民航局事故調查中心主任毛延峰25日回應稱，“已發現的駕駛艙語音記錄器（第一部黑匣子）受損嚴重，民航局的專業實驗室從接到記錄器開始，一直都在緊張地開展修復和數據下載工作，何時能夠完成下載并開展數據的分析工作，還不能給出一個確定的時間。”目前第二部黑匣子還在搜尋之中。

就已發現的飛機殘骸的處理事宜，毛延峰說，首先要交給事故調查組，由事故調查組進行逐一確認，確認每一片殘骸屬于飛機的哪一部分，所有的殘骸將集中存放，調查組將對殘骸進行分類、編號、保存，為后續的調查分析使用。

針對網絡上關于“失事航班曾掛出7500代碼”的傳言，東航集團黨組宣傳部部長劉曉東回應稱，“在航班失聯前，通信一直是正常的，也就是說我們的機組人員沒有掛出任何的緊急代碼。”

另外，發布會的消息還顯示，東航已在第一時間向調查組提供了失事航班完整的旅客名單。就是否公開旅客名單的媒體提問，劉曉東表示，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。

毛延峰25日在發布會上說，根據國際民用航空公約，初步調查報告應當在事發之日起30天內發送給有關參與調查的國家和國際民航組織；另外，根據中國民用航空規章、民用航空器實踐調查規定，民航局應當在事故發生后30日內向國際民航組織遞交初步調查報告。調查組將根據國內的規章和國際公約的有關要求開展事故調查工作。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）25日在發給《環球時報》記者的聲明中說，中國民航周一已將事故信息通報發給NTSB，“我們正與美國國務院合作幫助解決授權代表前往中國的簽證和防疫問題”。

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