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衢寧鐵路開通運營,閩浙8縣市結束不通鐵路歷史

來源:人民日報客戶端福建頻道

作者:

2020-09-27 15:14:09

視頻制作:人民日報數字福建

9月27日9時56分,隨著衢寧鐵路首趟T8006次列車從寧德站緩緩駛出,將去往衢州方向,標志衢寧鐵路正式開通運營。

衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區,北起浙江省衢州市,向南途經浙江麗水市、福建省南平市,終至福建省寧德市,線路全長379公里,為國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路,設計時速160公里,全線設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客運車站。

衢寧鐵路通車儀式現場。

衢寧鐵路開通后至全國鐵路今年四季度運行圖調整前,鐵路部門將安排過渡期列車開行方案,共開行旅客列車6對,待10月11日今年四季度列車運行圖實施后,將安排開行旅客列車7對,其中增開慶元至上海南、慶元至杭州動力集中式動車組列車2對,福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列車2對;福州至北京、福州至重慶、徐州至福州的3對旅客列車,通過變更運行區段、延長徑路的方式,經由衢寧鐵路運行。同時該線路調圖時安排貨物列車5對,滿足沿線貨物運輸需求。

衢寧鐵路運行試驗階段。張文奎 攝

9月27日上午,衢寧鐵路首趟T8006次列車駛入寧德站。

9月27日上午,衢寧鐵路首趟T8006次列車駛入寧德市西陂塘跨海特大橋。徐烽 攝

9月27日上午11時許,隨著一列滿載290輛上汽名爵汽車的中鐵特貨列車從漳灣三嶼站緩緩駛出,通過衢寧鐵路運往武漢,標志著寧德汽車基地鐵路專用線項目與衢寧鐵路同步通車運營,“寧德制造”開啟鐵路貨運時代。鐵路專用線的建成開通,將為我市四大主導產業發展打通陸上鐵路黃金通道,為實現三都澳灣區經濟發展“陸海聯運一體化”起到關鍵作用。

9月26日,鐵路專用線三嶼站迎來首次裝車。本次運輸的車型為寧德基地生產的HS車型,共290臺,通過鐵路運抵武漢,27日與衢寧鐵路同步實現首發。 徐烽 張文奎 攝

寧德陸港上汽商品汽車整列首發。張文奎 攝

寧德汽車基地鐵路專用線項目是配套上汽寧德基地的省重點項目,是福建省第一條由地方自主投資建設的鐵路專用線。作為衢寧鐵路的連接線,這條鐵路專用線為我市鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四大主導產業發展提供物流服務,延伸企業產業鏈,豐富陸港新業態,提高寧德陸港經營品質,通過“建通道、聚產業”的帶動效應,為打造寧德市“港通天下、物暢其流”的大平臺、大通道打通關鍵一環。

據了解,衢寧鐵路開通后,衢州至寧德最快運行時間為5小時17分鐘。從衢寧鐵路沿線城市坐火車出發,向南可直達寧德、福州等東南沿海城市,向西可直達武昌、達州、重慶等華中、西南地區,向北可直達北京、天津、滄州、濟南等華北地區,沿線人民群眾出行將更方便快捷。

9月27日上午,衢寧鐵路首趟T8006次列車上的茶藝表演。

衢寧鐵路北接上海至昆明鐵路、衢州至九江鐵路,南連東南沿海鐵路,填補了閩東北、浙西南地區鐵路網空白。該鐵路北連江南文化名城衢州,南接閩東重鎮寧德,沿線山川秀美、峰巒起伏,分布著白水洋國家級地質公園、龍游石窟、歸宗巖、鴛鴦溪等豐富的旅游資源,是一條典型的山海文化旅游交流通道,也是一條脫貧線、致富線。線路開通后,將進一步完善海西地區路網結構,對促進沿線旅游資源開發和生態資源優勢轉化、鞏固脫貧攻堅成果、助力當地群眾致富奔小康,具有十分重要的意義。

衢寧鐵路宣傳片。來源:南昌鐵路局

衢寧鐵路選線、選址時,盡量繞開自然生態保護區,避讓古樹、古建等自然、人文景觀。施工中,嚴格按照環保標準進行設計,按施工技術規范進行施工,施工堆料場、攪拌站設在空曠地區,定時進行灑水降塵。嚴格執行車輛排放檢驗制度,限制尾氣排放超標的車輛上路。對噪聲和粉塵采取有效控制措施,避免給沿線居民生產生活造成影響。同時,根據衢寧鐵路沿線氣候和土壤特點,在靠近鐵路兩側路基、邊坡等部位,特別是環境敏感區附近,密植花草樹木進行綠化,并將棄渣回填區改造為田地或綠化帶,同步對鐵路外部環境進行綜合治理,消除安全隱患。

衢寧鐵路西陂塘跨海特大橋衢寧鐵路西陂塘跨海特大橋。

同時,衢寧鐵路站房的設計、施工均按照 “創新、協調、綠色、開放、共享”的鐵路建設發展理念,踐行“站城融合、功能復合、文化契合、智能統合、綠色結合、經濟適合”的建設要求,實現鐵路客站“站景一體化”,生活設施“人性化、高品質化”的建設目標。

據悉,鐵路部門已于9月25日13時10分開始發售衢寧鐵路旅客列車車票,具體車次、時刻等資訊信息,旅客可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。

【衢寧鐵路建設大事記】

2013年11月 國家發改委批復項目建議書

2014年9月 國家發改委批復可行性研究報告

2014年10月 先期標站前工程初步設計批復

2014年12月 先期標開工建設

2015年7月 全線初步設計批復

2015年9月 全線開工建設

2018年6月 進入鋪架施工階段

2020年2月 正線鋪軌貫通

2020年5月 進入靜態驗收階段

2020年8月 進入動態檢測

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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