一座城市的正常運轉(zhuǎn)，如同生命體在呼吸律動。只有保持肌體健康，城市這個“生命體”才能不斷成長壯大。“通則健、不通則痛”，要想讓這個“有機生命體”把成長的“養(yǎng)分”輸送到“四肢末端”，讓每一個“細胞”都煥發(fā)出活力，循環(huán)通暢無疑是關(guān)鍵所在。可見，“通”是城市發(fā)展的要件，向著“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市的目標飛奔，我們更需要做好“通”的文章。

一個“通”字，蘊含著城市發(fā)展的方方面面。“通”首先是順通，通過構(gòu)建城市綜合交通體系，讓城市交通便捷順通。“交通之于城市，正如血液之于身體。”交通強大起來，才能不斷為發(fā)展暢通血脈、提供動力。一百多年前，膠濟鐵路的通車讓濟南這座古老的內(nèi)陸城市擁抱海洋，自主開辦商埠，跑步進入工業(yè)化時代。今天，縱觀國內(nèi)外的大都市，也無一例外都具備發(fā)達的交通路網(wǎng)。建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市，必然要求城市規(guī)模擴大、人口增多、經(jīng)濟社會發(fā)展，這一切都需要暢通的交通環(huán)境來承載；而一個夠得上“國際化”標準和品位的城市，也必定是能夠讓市民和游客出行方便快捷。因此，加快建設(shè)“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市，必須把交通問題解決好，構(gòu)建起與之相匹配的綜合交通體系。加快構(gòu)建“三環(huán)十二射”高速路網(wǎng)，推進軌道交通加速成網(wǎng)，加密暢通城市路網(wǎng)，加速推進“三橋一隧”跨河通道建設(shè)，實施公交擴能提級工程，多種交通方式共同發(fā)展，城市發(fā)展就有不一樣的未來。

大交通支撐大發(fā)展，大交通拉動大增長。做好“通”的文章，還需要連通，通過構(gòu)建全方位開放大通道、大平臺，同世界各地開放連通。開放帶來進步，國家如此，城市亦如此。目前，濟南“米”字型高速鐵路網(wǎng)初步形成，每天有300多個高鐵車次直達全國254個城市。國際內(nèi)陸港加快建設(shè)，濟南機場有204條航線通達海內(nèi)外114個城市，年吞吐量達8000萬人次的4F級機場正在加快改擴建。今年市政府工作報告中提出，2020年將完成投資額560億元，強力推進“鐵路空地水”綜合交通樞紐建設(shè)。陸海互濟、東西暢達、南北貫通的大交通時代即將來到，必將使?jié)系馁Y源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)空間、對外開放格局達到一個歷史新高度。

路網(wǎng)建設(shè)高歌猛進的同時，濟南也下足“繡花”功夫，27條瓶頸路將在本年度通車。破除交通“腸梗阻”、打通各條“毛細血管”，表面上看是打通了市民出行要道，實則更是打通了黨政領(lǐng)導干部和群眾的內(nèi)心。可見，“暢通”在密切政府社會群眾聯(lián)系、提升城市治理水平上同樣具有重要意義。從群眾的操心事、煩心事、揪心事做起，小到一個井蓋，大到優(yōu)化城市營商環(huán)境，唯有推動治理重心下移、力量下沉，才能讓治理的針腳更細密，城市的運行更順暢。也只有構(gòu)建起政府、市民、企業(yè)、社會組織等共同參與，共建共治共享的城市治理新格局，我們才能克服各種各樣的“城市病”，打造出包容、協(xié)作、智慧的現(xiàn)代化國際大都市。

大道如虹坦途暢。不難想象，一個四通八達、連通內(nèi)外的暢通濟南必將成為拉動城市經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展的“火車頭”：對內(nèi)，順暢的交通將轉(zhuǎn)化為城市運轉(zhuǎn)的高效率和政通人和的發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)出大都市的獨特魅力；對外，則能更快捷更全面地融入國家戰(zhàn)略，引領(lǐng)濟南城市發(fā)展的新格局，在全球城市坐標系中繼續(xù)躍升。一句話，更加通暢的濟南，必將開啟更加快速的發(fā)展進程。（完）

[責任編輯：楊凡、賈延蓉]

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