新華社南昌5月16日電（記者李美娟）16日下午3時許，首列“深贛歐”班列駛離贛州國際陸港開往德國杜伊斯堡。此列車12日從深圳鹽田港出發(fā)，13日上午到達(dá)贛州國際陸港，在此，來自深圳的裝有紡織服裝、家用電器等貨物的20個集裝箱與贛州貨源集結(jié)組貨編成一整列中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)再出發(fā)。

南昌海關(guān)下屬的贛州海關(guān)關(guān)長邵飛介紹，這列“深贛歐”班列共有42個集裝箱，貨值約350萬美元。從贛州國際陸港開出后，將經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到德國杜伊斯堡，運行線路總長約1.3萬公里。

“從深圳到德國的海運用時26天至28天，而深圳至杜伊斯堡中歐班列行程用時16天至18天，對于深圳地區(qū)優(yōu)勢出口商品如電器、電子商品等時效性要求高的貨物，‘深贛歐’班列將會是一個不錯的選擇。”邵飛說。

受新冠肺炎疫情影響，進(jìn)出口海運、空運通道都不同程度受阻，鹽田港今年以來周班航線和吞吐量均有明顯下降。“深贛歐”班列的開通有利于緩解海空運物流受阻影響外貿(mào)的問題。

為促進(jìn)“深贛歐”班列常態(tài)化運營，促進(jìn)中歐班列在當(dāng)前發(fā)揮重要戰(zhàn)略通道作用，南昌海關(guān)制定了專門通關(guān)方案，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)模式，對班列實行優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行。

贛州國際陸港2019年開通了370列中歐（亞）班列，贛州市已與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線10多個國家的20多個城市建立了貿(mào)易往來。華南地區(qū)是我國對歐洲出口貿(mào)易的主要貨源地，鹽田港與歐洲國家貿(mào)易往來密切，2019年經(jīng)鹽田港碼頭中轉(zhuǎn)貨物184.7萬標(biāo)箱。

據(jù)南昌海關(guān)口岸監(jiān)管處處長韓大海介紹，2019年贛州國際陸港開行的中歐（亞）班列出口貨物約有50%來源于深圳、廣州等粵港澳大灣區(qū)城市，“深贛歐”中歐班列的開通，將使華南地區(qū)眾多企業(yè)受益。

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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