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臺當局暫不核準兩岸春節(jié)航班 還號稱“愿坐下來談”

來源:海外網(wǎng)

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2018-01-29 15:00:01

臺當局暫不核準兩岸春節(jié)航班 還號稱"愿坐下來談"

海外網(wǎng)1月29日電 今日(29日)是臺當局準駁廈航、東航176班春節(jié)加班機的最后期限。日前,臺當局拒批兩岸春節(jié)航班,造成臺商返鄉(xiāng)不便,卻“甩鍋”大陸,并以此要求大陸協(xié)商。今日,臺當局稱,“因M503航路爭議,‘民航局’暫不核準中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節(jié)加班機申請,交通部門粗估,影響最尖峰時段落于2月13日,最極端可能有超過3000人集中到廈門返臺,今天公布5方案協(xié)助臺商、旅客返臺。”臺當局還號稱,“若大陸釋出善意、任一時間點愿意坐下來談”。

1月22日,中國人民政治協(xié)商會議上海市第十三屆委員會第一次會議在上海世博中心開幕。12位應邀出席會議的臺商會后向記者談及“返臺包機受阻”一事時表示,臺當局應當更有智慧,一味阻撓只會把臺商推得更遠,最后受傷的還是臺商。圖為著名臺商李茂盛接受采訪。中新社記者 張亨偉 攝

臺當局不核準兩岸航班,反而號稱“愿意坐下來談”

據(jù)臺媒報道,東航、廈航申請加班機涵蓋上海浦東、無錫、南京、杭州、廈門、合肥、福州、長沙等8城市。臺交通部門公布5大方案包括:旅客移轉(zhuǎn)至其他航空公司、前往鄰近機場搭機、經(jīng)由小三通從廈門經(jīng)金門返臺、港澳中轉(zhuǎn),以及臺籍航空申請再加班。

臺交通部門負責人陳進生表示,針對小三通疏運能量,目前已有最壞打算維持不核準東航、廈航加班機,金門─廈門航線最大尖峰估計落于2月13日有3110人需求,其次可能是2月12日,海運容量足夠、再加班也無問題,空運單向還有1400多個空位。

他指出,金門尚義機場到臺灣有立榮、華信、遠東提供1391個空位,必要時也將加派軍機,臺防務部門有3架軍機一天可提供840個座位;海運則有合富輪、金門快輪每天提供843個座位,而最好的情況當然是各家航空公司申請再加班。

臺交通部門另一負責人王國材妄稱,“大陸片面啟用M503北上與W等四條航路,在特定狀況下可能有飛安疑慮,希望與我方就技術面、航管面對話,若大陸釋出善意、任一時間點愿意坐下來談,兩岸加班機仍有核準機制,為動態(tài)檢討,交通部門仍持開放態(tài)度。”

臺當局“要挾”大陸:不協(xié)商就真拒批

臺當局27日號稱,春節(jié)加班機仍然還在審核中,沒有時間表,但再次強調(diào)稱,此事關鍵仍在M503等四條航路,并故意“強調(diào)”業(yè)者“是否改變并符合臺飛安管理要求”,才是“準駁關鍵”。

報道稱,有臺官員妄稱是因陸方宣布啟用M503等四條航路,“才會造成春節(jié)加班機出現(xiàn)變量”。蔡英文當局這兩天還在等待陸方做出“善意回應”,包括響應臺方提出的“技術性協(xié)商”,或保證廈航、東航不使用M503及銜接的W航路;并稱“如果明天主客觀條件還沒有改變,就會駁回這176班加班機”,這將創(chuàng)下“史上第一次有春節(jié)加班機申請被拒絕的紀錄”。

臺當局卡住兩岸春節(jié)竟稱“用軍機接臺商”

25日,據(jù)臺媒稱,臺當局非但沒有恢復兩岸春節(jié)航班,還聲稱“必要時會出動軍機運輸”。對此,臺民眾不買賬,質(zhì)問臺當局“軍機花誰的錢?”

報道稱,預計屆時透過金門中轉(zhuǎn)的旅客可能爆增,金門副縣長吳成典已經(jīng)開口“歡迎”,還表示,必要時請軍方協(xié)助出動運輸機疏運。

但是,臺網(wǎng)友并不買賬,怒稱“軍機花誰的錢?燒我們的錢來報復對岸嗎?”,還有網(wǎng)友諷刺蔡當局,“虐待民眾也是做功德啊!”

臺當局拒批兩岸春節(jié)航班引發(fā)眾怒

自臺當局18日表示拒批兩岸春節(jié)加班機,共卡住了176班兩岸春節(jié)加班機,影響5萬名旅客。這些天,即將返臺過節(jié)的臺商們紛紛表達對臺當局的不滿,“我要回家”。大陸“臺企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德向臺當局喊話,希望照顧臺商想要返家過年的心愿。“臺企聯(lián)”副會長林子凱也指出,可能導致返臺票價變貴,有很多人可能留在大陸過年。

但是,蔡英文在提到“M503”議題時,卻絕口不提阻撓兩岸春節(jié)航班,竟一味聲稱“大陸打壓”。臺灣新黨新思維中心主任侯漢廷直指民進黨“心機”,他稱,民進黨要的,是借由此事,在否認“九二共識”的前提下逼迫大陸展開溝通。

針對臺當局一直炒作的航線安全性問題,國臺辦發(fā)言人曾回應稱,自M503航線啟用南下航線以來,總體運行安全平穩(wěn),港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與,有效發(fā)揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來,平均每天飛行27班,充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問題。

早前,民航局發(fā)言人也對此回應稱,臺灣當局以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由,阻撓兩航空公司共176班春節(jié)加班計劃的批復。對這種罔顧兩岸人員往來尤其是臺胞返鄉(xiāng)過節(jié)需求的做法,漠視兩岸人民福祉,傷害兩岸人民感情的行徑,我們予以譴責。

發(fā)言人重申,M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術論證并經(jīng)國際民航組織批準的國際航路,不存在所謂安全性問題。我們呼吁臺灣有關部門,尊重兩岸人員往來和臺胞臺商春節(jié)返鄉(xiāng)需求,尊重兩岸就春節(jié)加班達成的共識,盡快批復兩岸春節(jié)加班。(綜編/海外網(wǎng) 龐晟)

[責任編輯:楊凡、于國奇]

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